保溫水箱是指在水箱的夾層增加特殊工業(yè)和保溫材料，使水箱的保持一定得溫度滿足生活或工業(yè)需要。保溫水箱根據(jù)使用加工的材料的不同可以分為：不銹鋼保溫水箱 承壓保溫水箱 玻璃鋼保溫水箱 。保溫水箱按形狀分為：圓柱體保溫水箱和模塊拼接水箱。圓柱水箱一般可做1-12噸，再大的體積可以采用模塊拼接水箱。模塊拼接水箱是指用1M*1M和1m*0.5m的不銹鋼板拼接焊接而成。。
太陽能集熱器的加熱運行需利用白天的日照，熱泵經(jīng)濟(jì)運行時間在夜間電網(wǎng)負(fù)荷低谷時段。不同類型的能源技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性存在差異，因此，雖然能源之間可以通常適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換相互替代，但是，裝配式搪瓷鋼板油箱尺寸，兩種具有相近的功能而技術(shù)經(jīng)濟(jì)性差異較大的能源，如果能夠合理地進(jìn)行集成，將獲得優(yōu)于兩種能源獨立使用的效果。例如，電熱過程是將電能轉(zhuǎn)換為熱能的過程，從一次能源利用效率的角度衡量，能源利用效率較低。但是，嶗山區(qū)裝配式搪瓷鋼板油箱，電熱過程易于控制、調(diào)節(jié)以及制造成本低廉是電熱技術(shù)突出的優(yōu)勢。太陽能熱利用過程受氣象條件制約明顯，日照條件不良會不同程度影響輸出熱水的溫度，同時還存在冬季水溫持續(xù)偏低的難題，采用集成電加熱措施，利用電加熱元件能夠以緊湊的結(jié)構(gòu)和低廉的購置費用，彌補(bǔ)日照條件不足以及冬季運行對太陽能熱利用過程水溫影響的效果，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、可靠。

　Conformal Fuel Tank (CFT)保形油箱是在設(shè)計F-15C/D 型時為了增加航程引入的，掛式保形油箱是兩個鋁制的細(xì)長形油箱，保形油箱安裝時緊貼在 F-15 兩側(cè)進(jìn)氣道外壁。每個保形油箱可以提供 3.226 立方米的可用空間，如果用來載油的話，可裝載 3，228 升。當(dāng)初在設(shè)計保形油箱時使用了隔艙化設(shè)計，因此除了裝載燃油還可以安裝偵察傳感器、雷達(dá)探測干擾設(shè)備、激光識別器、微光電視設(shè)備和偵察照相機(jī)等額外裝備。為了不影響 F-15C/D 原先進(jìn)氣道下的 4 個半埋式的麻雀掛架，在保形油箱下方前后增加了兩個掛架，可以掛載麻雀也可以掛載航空。后來在設(shè)計 F-15E 時，發(fā)現(xiàn)保形油箱上的掛架數(shù)量不敷使用，所以從新安排了保形油箱下方的掛架：下方安裝了一體式的掛架，裝配式搪瓷鋼板油箱..，其中整合了三個小掛架，裝配式搪瓷鋼板油箱價格，在一體式的掛架上方又增加了三個單獨的掛架，這樣每個保形油箱就有 6 個掛架，每個掛載能力 454 千克，使 F-15E 載量達(dá) 10，705 千克

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