方向盤、儀表盤的設計全部源自奔馳重卡

方向盤、儀表盤的設計全部源自奔馳重卡，天津福田，全部都是歐曼提供的標配，方向盤不帶多功能按鍵，儀表盤沒有大面積液晶屏，駕駛室配置可能不及同價位競品車型。

車輛燈光的操作桿集成在轉向柱左側，i-break發(fā)動機制動操縱桿設置在右側，質享版據(jù)了解不能選配自動大燈和液力緩速器。

福田歐曼GTL的工作臺吸取了奔馳的設計經(jīng)驗，天津福田重卡，在主駕駛一側采用環(huán)灣式的設計風格，駕駛員無需傾斜身體便可以觸摸到控制面板上的按鍵。

30萬以下價格的情況下將自己“能打”的產(chǎn)品推向市場

后三片的鋼板彈簧懸架正在被越來越多的輕量化重卡使用，在標載的情況下可以保證整車的承載力，同時也能合理地降低車輛自重。

電瓶布置的位置在大梁的尾側，電閘開關有單獨的開孔安裝設置，但是支架的牢固度還需要提升，不然后期很容易顛短路。

在各大廠商普遍30萬以下價格的情況下將自己“能打”的產(chǎn)品推向市場，歐曼也不例外，向市場推出了相應對策的車型，質享版的GTL重卡可以通過不同的搭配來滿足用戶對中短途各項工況的需求，7.5噸的整車自重要比同級競品都更上一層樓，如果說有想做砂石料的用戶，那真的不妨來看看這款車了。

裝配15L的發(fā)動機，主要是有兩方面原因，一方面是國六階段，天津福田4s店，大家都想通過提升排量和功率的方式來提升車輛動力性，進而降低動力鏈負荷，天津福田戴姆勒，減少發(fā)動機工作不正常而造成的后處理問題。

另外一方面就是大家對上坡的速度要求越來越高，眾所周知，決定上坡速度大的一個因素就是動力性。所以想要有一個比較大的上坡速度，發(fā)動機排量一定要大，相對輸出功率也要比較高。

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