介紹滾柱液壓馬達(dá)故障分析與排除

滾子外圓與殼體孔配合過(guò)松，哈爾濱F6KW車輪系列液壓馬達(dá)，或者使用磨損后造成進(jìn)油腔的壓力油漏往回油腔（出油腔），內(nèi)泄漏量增大，此時(shí)應(yīng)通過(guò)刷鍍或重新加工滾子配上。

(1)輸出轉(zhuǎn)矩不夠

①滾子外圓與殼體孔配合過(guò)松，或者使用磨損后造成進(jìn)油腔的壓力油漏往回油腔（出油腔），內(nèi)泄漏量增大，此時(shí)應(yīng)通過(guò)刷鍍或重新加工滾子配上。

②轉(zhuǎn)子的葉片根圓磨損，內(nèi)泄漏量大。

③污物將葉片和滾子卡死。

④滾子與葉片軸之間因加工精度和裝配精度不好，使?jié)L子外圓與葉片根圓之間的摩擦力大，油膜被切破，F(xiàn)6KW車輪系列液壓馬達(dá)廠家，造成千摩擦。

可針對(duì)上述原因采取對(duì)策。

(2)轉(zhuǎn)速不上去

①同“輸出轉(zhuǎn)矩不夠”的原因①、②。

②大小齒輪磨損，使?jié)L子配油精度降低，造成進(jìn)出油部分串腔。

③油泵供油量不夠。

擺線馬達(dá)想必我們都比較熟悉了，因?yàn)槠鋺?yīng)用廣泛，也不斷的被改良，目前市場(chǎng)上使用的就是新型概念的馬達(dá)，相對(duì)于之前的馬達(dá)，新型擺線馬達(dá)性能更穩(wěn)定，生產(chǎn)效率也有所提高，但是也會(huì)有一些小問(wèn)題的存在，F(xiàn)6KW車輪系列液壓馬達(dá)價(jià)格，比如有時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏的現(xiàn)象。如果擺線馬達(dá)發(fā)生內(nèi)漏，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢？請(qǐng)往下看。

內(nèi)齒圈與殼體固定連接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出稱為擺線馬達(dá)。這種較早的擺線馬達(dá)問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開(kāi)始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，F(xiàn)6KW車輪系列液壓馬達(dá)價(jià)格，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使擺線馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選擇，以滿足各種速度和扭矩的要求

原因一、注塑機(jī)的射膠二板里面的傳動(dòng)軸太長(zhǎng)、內(nèi)花鍵小孔過(guò)淺或內(nèi)花鍵和擺線馬達(dá)軸花鍵配合太緊，強(qiáng)行安裝達(dá)后產(chǎn)生馬達(dá)的殼體軸承被頂損，產(chǎn)生馬達(dá)旋轉(zhuǎn)困難，內(nèi)漏異常。

解決辦法：拆下電機(jī)，檢查擺線馬達(dá)軸花鍵起刀位是不是有顯著壓痕。假如有壓痕，表明射膠二板內(nèi)的傳動(dòng)軸太長(zhǎng)。依據(jù)實(shí)際的改短塑機(jī)傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸里面花鍵前端增添一個(gè)倒角，也能夠加厚射膠二板或在馬達(dá)前端面5個(gè)安裝小孔處墊上適當(dāng)厚度的墊片，把馬達(dá)墊離射膠二板的距離。修改塑機(jī)傳動(dòng)軸內(nèi)花鍵孔尺寸直道和擺線馬達(dá)花鍵匹配為止。

原因二、塑機(jī)射膠二板里面?zhèn)鲃?dòng)類的軸上的平面推力軸承和錐面的軸承磨耗厲害，導(dǎo)致馬達(dá)超荷工作、內(nèi)漏異常。

解決辦法：調(diào)換塑機(jī)傳動(dòng)軸上破壞的平面推力軸承和錐面類的軸承。

超級(jí)擺缸徑向柱塞液壓馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)

1.原先的內(nèi)五星馬達(dá)受高壓或沖擊后經(jīng)常出現(xiàn)的故障是軸承套碎裂。

HZH超級(jí)馬達(dá)通過(guò)材料與結(jié)構(gòu)的改變解決這一問(wèn)題。即使達(dá)到35MPA的高壓沖擊都不會(huì)碎裂（這是我們一項(xiàng)技術(shù)）。

2.HZH超級(jí)液壓馬達(dá)取消了原先的無(wú)油軸承耐磨性不好而導(dǎo)致液壓馬達(dá)使用壽命短。HZH超級(jí)馬達(dá)采用國(guó)外先進(jìn)的靜壓平衡技術(shù)，大大提高了液壓馬達(dá)的使用壽命并提高整體液壓馬達(dá)的機(jī)械效率與容積效率（這是我們的另一項(xiàng)技術(shù)）。

3.原先的內(nèi)五星馬達(dá)卡環(huán)是軸承鋼整體淬火，當(dāng)液壓馬達(dá)受到?jīng)_擊后卡環(huán)很容易碎裂。HZH超級(jí)液壓馬達(dá)對(duì)卡環(huán)的原材料和熱處理做了全新的改動(dòng)，避免馬達(dá)受沖擊后卡環(huán)碎裂。從而也提高了液壓馬達(dá)更抗沖擊性。

4.HZH超級(jí)液壓馬達(dá)的柱塞加工的流程與普通馬達(dá)的柱塞也有全新的改變液壓馬達(dá).

下料→鍛造→正火→加工→清洗→滲碳→淬火→回火→清洗→檢驗(yàn)→裝配

這種工藝的改善可以提高柱塞的強(qiáng)度和耐磨性，從而使馬達(dá)有更長(zhǎng)的使用壽命

5.HZH超級(jí)液壓馬達(dá)的配油方式為端面配油，以前普通馬達(dá)在客戶運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)A口進(jìn)油容積效率比B口進(jìn)油的容積效率低。HZH超級(jí)液壓馬達(dá)完全采用靜壓平衡技術(shù)，保證了A口進(jìn)油和B口進(jìn)油都同樣高的容積效率，并且大大減低由于配油摩擦?xí)r發(fā)出的熱量（這也是我們其中一項(xiàng)技術(shù)）。

6.軸承套與曲軸其實(shí)就是一組裝滿滾子軸承，滾柱精度的高低也直接影響了曲軸和軸承套的承載力。HZH超級(jí)馬達(dá)對(duì)滾子的選配是有嚴(yán)格要求，我們要求每1μ（MiU）為一個(gè)包裝，也就是要求裝在同一曲軸上的滾子是完全一樣尺寸。雖然成本高了一些，但整體馬達(dá)的承載力就更好了。

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