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1.稱重時(shí),不要超過(guò)磅的額定范圍(因?yàn)檫@會(huì)縮短傳感器和載體的使用壽命,更不用說(shuō)傳感器了)
2.稱重車應(yīng)待儀器開啟至零位后,聽從工作人員指揮后方可稱重。
3.稱重車輛應(yīng)在安全黃線兩側(cè)來(lái)回行駛。 車輛在平臺(tái)上行駛后,應(yīng)直線行駛,盡量停在平臺(tái)中心進(jìn)行稱重。
4.每輛車上下磅重時(shí)應(yīng)認(rèn)真行使,速度不得超過(guò)15碼。 禁止在磅秤上剎車,長(zhǎng)時(shí)間在磅上停車。
5.磅秤或用作接地線。
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大家知道地磅-汽車衡電子地磅廠家的結(jié)構(gòu)組成以及工作原理嗎?相信很多人都不知道吧,那么接下來(lái)就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來(lái)看一下吧,希望可以幫助到大家。
1、結(jié)構(gòu)組成
電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱儀表)、稱重傳感器(下簡(jiǎn)稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
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T型梁地磅-汽車衡電子地磅廠家:是行業(yè)新興的地磅結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)結(jié)合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點(diǎn),秤體內(nèi)加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據(jù)噸位調(diào)節(jié),底封加鋼板,秤體面板與大梁組成一個(gè)結(jié)實(shí)的箱型體。使秤體可以承受高強(qiáng)度的力,且面板不易被壓裂,秤體強(qiáng)度優(yōu)于U型鋼結(jié)構(gòu).在保證稱重強(qiáng)度的條件下,減少原材料使用
【鄭州朗科精工衡器有限公司】目前整個(gè)公司年生產(chǎn)銷售汽車衡10000節(jié)、稱重顯示器35000臺(tái)、稱重傳感器100000只、吊鉤秤5000臺(tái)、臺(tái)秤20000臺(tái)、平臺(tái)秤35000臺(tái),裝載機(jī)稱1900臺(tái)以及1000多套自動(dòng)稱重系統(tǒng)。
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