有的集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來的壓力。槽鋼厚度不夠，接受壓力時容易彎曲，集裝箱呈現(xiàn)變形，影響運用壽命。這種集裝箱活動房短時間內(nèi)看不出變化，但時間長了之后容易呈現(xiàn)變形、倒塌等問題，可能會危及集裝箱活動房里面人身安全。因而，集裝箱的槽鋼選擇有一定的規(guī)范，設(shè)備集裝箱定做，不能由于儉省本錢而是用低于規(guī)范的槽鋼材料，這樣很容易呈現(xiàn)問題。

首先，鋼材的厚度要合適，設(shè)備集裝箱定制，不能太薄，太薄了做出來的住人集裝箱活動房結(jié)構(gòu)不結(jié)實，也不能太厚，太厚了價格要很貴，超出客戶的預(yù)算。所以不能由于個別集裝箱價格低，節(jié)省費用而降低要求。這樣不但有安全隱患也大大影響了住人集裝箱的壽命。

集裝箱房很大的優(yōu)點莫過于它的安全性能，集裝箱房屋非常的結(jié)實，采用全鋼的結(jié)構(gòu)，重量可以達到2-3噸。即使是8級的大風(fēng)，也絲毫動搖不了它。如果是彩鋼板活動房，在遇到8級大風(fēng)的時候，很有可能就被刮倒。另外，集裝箱房屋的防火性能非常的好，由于是由厚鋼板包裹，所以即使里邊的保溫層著火也不會燃燒，可以有效的抑制火情。

集裝箱的交接

集裝箱在裝載貨物之前，必須經(jīng)過嚴格檢查。有缺陷的集裝箱，輕則導(dǎo)致貨損，重則在運輸、裝卸過程中造成箱毀人亡事故。所以，對集裝箱的檢查是貨物安全運輸?shù)幕緱l件之一，發(fā)貨人、承運人、收貨人以及其他關(guān)系人在相互交接時，除對箱子進行檢查外，應(yīng)以設(shè)備交接單等書面形式確認箱子交接時的狀態(tài)。

通常，對集裝箱的檢查應(yīng)做到：

1.外部檢查。外部檢查指對箱子進行六面察看，設(shè)備集裝箱多少錢，外部是否有損傷、變形、破口等異樣情況，如有，即作出修理部位標志。

2.內(nèi)部檢查。內(nèi)部檢查是對箱子的內(nèi)側(cè)進行六面察看，是否漏水、漏光，有無污點、水跡等。

3.箱門檢查。檢查箱門是否完好，門的四周是否水密，門鎖是否完整，箱門能否重復(fù)開啟。

4.清潔檢查。清潔檢查是指箱子內(nèi)有無殘留物、污染物、銹蝕異味、水濕。如不符合要求，應(yīng)予以清掃，甚至更換。

5.附屬件的檢查。附屬件的檢查是指對集裝箱的加固環(huán)接狀態(tài)，如板架式集裝箱的支柱，平板集裝箱和敞棚集裝箱上部延伸結(jié)構(gòu)的檢查。

集裝箱運輸雖然是一種效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè)。

1）船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。

2）集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。

3）為開展集裝箱多式聯(lián)運，還需有相應(yīng)的內(nèi)際設(shè)施及內(nèi)陸貨運站等，為了配套建設(shè)，隨州設(shè)備集裝箱，這就需要興建、擴建、改造、更新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人?？梢姡瑳]有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據(jù)國力量力而行，后實現(xiàn)集裝箱化。

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