薩震空壓機(jī)常見故障

三、耗油過(guò)多

1、故障原因：

a、油位過(guò)高

b、油氣分離器濾芯失效

c、泡沫過(guò)多

d、油冷卻器表面被堵塞

e、用油不對(duì)

2、排除方法：

a、檢查油位，卸除壓力后排油至正常位置

b、拆下檢查或更換

c、更換推薦牌號(hào)的油

d、清洗限流孔

e、更換推薦牌的油

四、噪聲

1、故障原因：

a、進(jìn)氣端軸承損壞

b、排氣端軸承損壞

c、電機(jī)軸承損壞

2、排除方法：

拆下更換

五、排氣量、壓力低于規(guī)定值

1、故障原因:

a、耗氣量超過(guò)排氣量

b、空氣濾清器濾芯阻塞

c、安全閥泄漏

d、空壓機(jī)失效

e、油氣分離器與缷荷閥間的控制管路上有泄漏

2、排除方法：

a、檢查相連接的設(shè)備，清除泄漏點(diǎn)或減少用氣量

b、拆下檢查，螺桿式空壓機(jī)，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯

c、拆下檢查，如修理后仍不密封則更換

d、與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)

e、檢查管理及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)

六、停機(jī)后空氣油霧從空氣濾清器中噴出

1、故障原因;

空壓機(jī)單向閥泄漏或損壞

2、排除方法：

拆下檢查，如有必要?jiǎng)t要更換，并應(yīng)同時(shí)更換空氣濾清器濾芯

七、停機(jī)后空氣過(guò)濾器中噴油

1、故障原因：

斷油閥堵塞

2、排除方法：

拆下檢查清洗，且同時(shí)更換空氣濾清器濾芯

八、運(yùn)行過(guò)程中不排放冷凝液

1、故障原因：

a、排放管堵塞

b、自動(dòng)疏水閥失靈

2、排除方法

a、檢查并疏通

b、拆下檢查

九、加載后安全閥馬上泄放

1、故障原因：

安全閥失靈

2、排除方法：

拆下檢查更換損壞的零部件

十、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、停機(jī)后啟動(dòng)困難

1、故障原因：

a、使用油牌號(hào)不對(duì)或用混合油

b、油質(zhì)粘、結(jié)焦

c、軸封嚴(yán)重漏氣

d、卸荷閥瓣原始位置變動(dòng)

2、排除方法：

a、應(yīng)清潔后換油

b、拆下更換

c、重新調(diào)整位置

?蕪湖空壓機(jī)能源八大要素？

   空壓機(jī)是制造業(yè)通用設(shè)備之一，做好空壓機(jī)節(jié)能管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)電的工作。為了企業(yè)生產(chǎn)升本的節(jié)約，企業(yè)配備高能效的空壓機(jī)迫在眉睫。那么如何使空壓機(jī)節(jié)能呢?

對(duì)于已列入高耗能設(shè)備清單，能效太低的空壓機(jī)，考慮采用的新型空壓機(jī)整體更新。

1.空壓機(jī)控制泄漏。

據(jù)估計(jì)，在7巴的壓力下，1mm2孔的泄漏量約為1.5L/S。檢查所有管網(wǎng)和使用的氣體，特別是接頭和閥門，并及時(shí)處理泄漏點(diǎn)。

2.空壓機(jī)壓降控制。

通過(guò)管道中設(shè)置的壓力表檢查壓力，詳細(xì)檢查您的壓降，螺桿空壓機(jī)，及時(shí)檢查和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)段中的問(wèn)題?？諝鈮嚎s機(jī)出口至氣點(diǎn)的壓降一般不超過(guò)1巴，嚴(yán)格不超過(guò)10%或0.7巴，蕪湖空壓機(jī)，空氣干燥和過(guò)濾的壓降一般為0.2巴。

3.空壓機(jī)調(diào)整燃?xì)庠O(shè)備的壓力匹配。

為了評(píng)估氣體設(shè)備的壓力要求，確保生產(chǎn)條件下空氣壓縮機(jī)的zui小排放壓力。節(jié)能約7？空氣壓縮機(jī)排氣壓力每降低1巴。10%.

4.空壓機(jī)調(diào)整不合理的用氣行為。

根據(jù)數(shù)據(jù)，空氣壓縮機(jī)的功率利用率只有10%左右，熱損失約為90%，這需要在切換到電動(dòng)模式之前通過(guò)氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估。同時(shí)，我們必須堅(jiān)決使用壓縮空氣進(jìn)行定期清洗。

5.空壓機(jī)采用集中控制方式。

空壓機(jī)數(shù)量少，所以可以使用變頻空壓機(jī)的壓力；如果數(shù)量較大，可用于控制濃度，以避免多個(gè)空氣壓縮機(jī)的參數(shù)引起的梯形排氣壓力上升。

6.空壓機(jī)維護(hù)和清潔設(shè)備。

增加空壓機(jī)的冷卻效果、水冷、風(fēng)冷等換熱器的換熱效果，保持油品質(zhì)量。

7.空氣壓縮機(jī)的余熱回收。

空氣壓縮機(jī)油的熱量被回收以制備用于其他過(guò)程或輔助生活設(shè)施的熱水。

8.空壓機(jī)干燥系統(tǒng)的改造。

新型干燥設(shè)備利用氣動(dòng)余熱對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥脫水，能效達(dá)到80%以上。

今天我們不講如何維修已經(jīng)發(fā)生的故障，我們來(lái)講一講關(guān)于故障發(fā)生之前的預(yù)兆，讓操作人員和維修人員能及早發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，防患于未然。

首先：空壓機(jī)設(shè)備在性能方面的故障預(yù)兆

1、功能異常：設(shè)備的工作狀況變得不正常，這些狀況分為以下幾點(diǎn)：

設(shè)備啟動(dòng)困難，啟動(dòng)慢，或者不能啟動(dòng)

正常運(yùn)行的設(shè)備突然自動(dòng)停機(jī)

空壓機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)功率不足，速率降低，生產(chǎn)效率降低等現(xiàn)象

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然緊急制動(dòng)失靈，失效等等。

一般情況下這些設(shè)備的預(yù)兆比較明顯，英格索蘭空壓機(jī)，所以操作人員也比較人員發(fā)現(xiàn)。

2、空壓機(jī)溫度過(guò)高

造成空壓機(jī)溫度高的原因其中之一就是冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，這樣的問(wèn)題應(yīng)該是缺少冷卻液或者冷卻泵不工作了。

如果是因?yàn)辇X輪，軸承等部位過(guò)熱，多半是因?yàn)槿睗?rùn)滑油所導(dǎo)致的。

往往空壓機(jī)過(guò)熱的時(shí)候，操作人員可以通過(guò)儀表板，警示燈直接反饋出來(lái)，但有時(shí)需要進(jìn)行溫度點(diǎn)檢才能檢查出來(lái)。

3、油、氣消耗過(guò)量

潤(rùn)滑油、冷卻水消耗過(guò)多，表明設(shè)備有些部位技術(shù)狀況惡化，有出現(xiàn)故障的可能。

4、壓縮氣體的壓力不正常等。

5、潤(rùn)滑油出現(xiàn)異常

潤(rùn)滑油變質(zhì)較正常時(shí)間要快，可能與溫度過(guò)高等有關(guān)系。

潤(rùn)滑油中金屬顆粒較多，一般與軸承等摩擦量有關(guān)，可能需要更換軸承等磨損件。

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