液壓卸車機(jī)卸車平臺(tái)組成
液壓卸車機(jī)平臺(tái)系 統(tǒng)，包括升降平臺(tái)、液壓推動(dòng)系統(tǒng)、車輛固定裝置；其中，液壓推動(dòng)系統(tǒng)包括底座平臺(tái)、位于底座平臺(tái)前端的液壓推動(dòng)裝置和位于底部平臺(tái)末端的鉸接裝置；升降平臺(tái)位于底座平臺(tái)的頂部，升降平臺(tái)的尾端通過(guò)鉸接裝置與底座平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接，升降平臺(tái)的前端與液壓推動(dòng)系統(tǒng)上的液壓推動(dòng)裝置的伸出軸連接；車輛固定裝置用于將車輛固定在升降平臺(tái)的表面上。本液壓卸車平臺(tái)系統(tǒng)，全自動(dòng)液壓卸車機(jī)視頻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，結(jié)構(gòu)可靠性強(qiáng)，且其實(shí)用性更強(qiáng)，卸料速度快，自動(dòng)化，操作起來(lái)非常方便等諸多方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。



群峰無(wú)基坑液壓后翻液壓卸車機(jī)

無(wú)基坑后液壓后翻卸車機(jī)專為節(jié)省土建投資成本而設(shè)計(jì)，只做油缸支撐點(diǎn)，節(jié)約了成本便于安裝。結(jié)構(gòu)上全部采用雙側(cè)支撐，與普通卸車機(jī)需要建深地坑相比具有設(shè)備布置靈活、施工周期短、土建成本低、維修操作方便、同時(shí)也具備普通卸車機(jī)許多優(yōu)點(diǎn)。常用于基礎(chǔ)施工困難，側(cè)翻液壓卸車機(jī)廠家，無(wú)法停產(chǎn)安裝設(shè)備的場(chǎng)合，廣泛用于化工、鋼鐵、糧油、飼料、煤炭、水泥等行業(yè)有散裝物料接受作業(yè)的單位和部門。

　　1、液壓卸車機(jī)全部采用機(jī)械式自同步系統(tǒng)，即使在油缸出現(xiàn)惡劣情況也能保證卸車機(jī)不會(huì)出現(xiàn)安全事故。

　　2、采用大功率冷卻系統(tǒng)，糧食液壓卸車機(jī)價(jià)格，保證液壓油的使用壽命，液壓卸車機(jī)，降低設(shè)備的使用成本。

　　3、油泵采用進(jìn)口配置，故障率低，使用壽命長(zhǎng)；

　　4、油缸密封件采用全進(jìn)口配置，故障少，使用壽命長(zhǎng)；

　　5、所有液壓系統(tǒng)及部件在組裝前經(jīng)過(guò)設(shè)備清洗和檢測(cè)。長(zhǎng)期使用不堵塞、不漏油，運(yùn)行穩(wěn)定。

　　6、采用無(wú)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，大大降低用戶的投資成本，設(shè)備可以隨到隨用，建設(shè)周期短。

1液壓缸密封不嚴(yán)密即有液壓油泄漏導(dǎo)致液壓缸內(nèi)壓力不足以克服該缸柱塞外加壓力而不動(dòng)作；

2向該液壓缸注油的液壓油泵內(nèi)漏引起該缸內(nèi)無(wú)足夠大壓力的液壓油注入而導(dǎo)致液壓缸不動(dòng)作；

3液壓缸內(nèi)無(wú)液壓油;

4液壓缸內(nèi)有殘余空氣未排凈而引起液壓缸速度不穩(wěn)，有蠕動(dòng)現(xiàn)象

山東群峰重工科技股份有限公司定制液壓卸車機(jī)、液壓卸車機(jī)、牽引式液壓卸車機(jī)等。

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