雙偏心半球閥閥芯裝卸簡(jiǎn)介

由于雙偏心半球閥閥芯的偏心設(shè)計(jì)以及特殊結(jié)構(gòu)，每次在機(jī)床上裝卡都要進(jìn)行找正，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，硬密封半球閥技術(shù)參數(shù)，占用許多有效加工時(shí)間。為此設(shè)計(jì)了一套雙偏心半球閥閥芯隨行夾具，隨行夾具與研磨安裝盤裝卡即可，硬密封半球閥廠商，此處采用一面兩銷定位，用4個(gè)螺栓壓板壓緊。

在裝卸時(shí)進(jìn)行操作采用手動(dòng)操作方式。該機(jī)構(gòu)還可以調(diào)節(jié)壓力，操作輕便可靠。由于雙偏心半球閥閥芯體積大占用空間也較大，為使裝卸方便，需提供足夠裝卸空間，為此采用一套升降系統(tǒng)，將上部移動(dòng)架整體上移或下降，具體傳動(dòng)路線為：手輪-鏈傳動(dòng)L-蝸輪蝸桿—絲桿螺母-移動(dòng)架（上下運(yùn)動(dòng)），導(dǎo)向采用導(dǎo)柱導(dǎo)套（8個(gè)）對(duì)稱布置。

偏心半球閥具有以下優(yōu)點(diǎn)

1． 流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長(zhǎng)度的管段相等。

2． 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。

3． 緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。

4． 操作方便，開閉迅速，從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°，便于遠(yuǎn)距離的控制。

5． 維修方便，球閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封圈一般都是活動(dòng)的，拆卸更換都比較方便。

6． 在全開或全閉時(shí)，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過時(shí)，硬密封半球閥定制，不會(huì)引起閥門密封面的侵蝕。

7． 適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應(yīng)用。

8. 適合高流速。直通流道，阿拉爾硬密封半球閥，堅(jiān)固的偏心閥板使之適合高流速且無(wú)振動(dòng)。

凸輪的原理使得閥球在旋轉(zhuǎn)中與閥座密封面脫離，旋轉(zhuǎn)到位后再將閥球推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，瞬時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。連接轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動(dòng)球體隨閥桿不停地按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿通過閥桿下端的凸輪結(jié)構(gòu)機(jī)械地壓迫球體，使球體密封面與閥座密封面緊密接觸，從而達(dá)到密封的目的。

軌道硬密封球閥處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承的配合下，閥桿開始上升，并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)，連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體趨向閥座。軌道硬密封球閥將要開啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下不停地按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°，閥門已處于全開位置。

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