近年來，爆胎而引發(fā)的事故已經(jīng)越來越多，為了減少事故的發(fā)生，我們公司是一家生產(chǎn)制氮機(jī)、輪胎制氮機(jī)的廠家，氮?dú)饽軌蚴箿p少輪胎爆胎，能夠減緩輪胎內(nèi)氣體的滲漏，降低輪胎噪音，降低爆胎的幾率。

制氮機(jī)在輪胎充氣保護(hù)中的應(yīng)用的特點(diǎn)：

1.輪胎制氮機(jī)中的氮?dú)饩哂袩o氧且?guī)缀醪缓荨⒉缓?，熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，不可燃也不助燃，滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢，不易熱漲冷縮，變形幅度小，音頻傳導(dǎo)性低等特性。

2.與之前輪胎充空氣工藝相比，輪胎充氮后，SMT制氮機(jī)出售，具有很多優(yōu)點(diǎn)：

輪胎制氮機(jī)可降低爆胎幾率和防止缺氣碾行，提高用戶行車安全。

輪胎制氮機(jī)可保持胎壓穩(wěn)定，提高輪胎行駛穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適。

輪胎制氮機(jī)可減少摩擦和腐蝕，延長輪胎使用壽命?？蓽p少輪胎噪音，提高行駛寧靜度。

輪胎制氮機(jī)可降低車輛滾動(dòng)阻力，減少車輛油耗，SMT制氮機(jī)定做，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

輪胎制氮機(jī)體積輕巧，操作簡單，不需要占任何的基地，節(jié)約投資成本。

變壓吸附空分制氮(簡稱P.S.A制氮) 是一種的氣體分離技術(shù)，以進(jìn)口碳分子篩（CMS）為吸附劑，采用常溫下變壓吸附原理（PSA）分離空氣制取高純度的氮?dú)狻?/p>

氧、氮兩種氣體分子在分子篩表面上的擴(kuò)散速率不同，直徑較小的氣體分子（O2）擴(kuò)散速率較快，河源SMT制氮機(jī)，較多的進(jìn)入碳分子篩微孔，直徑較大的氣體分子（N2）擴(kuò)散速率較慢，進(jìn)入碳分子篩微孔較少。利用碳分子篩對(duì)氮和氧的這種選擇吸附性差異，smt行業(yè)制氮機(jī)，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)氧在吸附相富集，氮在氣體相富集，如此氧氮分離，在PSA條件下得到氣相富集物氮?dú)狻?/p>

制氮機(jī)純度下降是什么原因？該如何解決？

答：

引起純度下降的原因有：

1、制氮機(jī)的吸附壓力不穩(wěn)定如過高，超過了0.8Mpa或者是吸附壓力過低，低于0.6Mpa；

2、氣源含水油量過多；

3、出氣部分接口漏氣；

4、進(jìn)氣量過大使壓力上升過快；

5、制氮機(jī)的分子篩。

可采取的解決措施有以下幾種改善制氮機(jī)的制氮純度：

1、減少時(shí)氣壓力、加大進(jìn)氣壓力；

2、進(jìn)氣口加個(gè)儲(chǔ)罐；

3、取下重新插接；

4、更換分子篩；

5、調(diào)節(jié)制氮機(jī)的入口調(diào)節(jié)閥減少進(jìn)氣量，入口前加裝油水分離器。

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