變速箱齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高，齒輪油的氧化不是嚴重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高，齒輪油的氧化是一個突出問題;氧化使油的粘度增加，生成油泥，影響油的流動;氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)，加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì)，油中的添加劑也大都是極性化合物，添加劑容易吸附在沉淀上，隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件，使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面，形成有機物薄膜，棗莊變速箱齒輪油，影響散熱。

變速箱齒輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為150000mpa.s時高使用溫度規(guī)定，分為75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七個粘度等級(牌號)。

變速箱齒輪油特點：1、良好的氧化安定性和熱安定性；2、合適的粘度及良好的粘溫性；3、良好的防銹防腐蝕性；4、良好的抗乳化性；5、良好的抗泡性；6、足夠的極壓抗磨性。

工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油的區(qū)別

1、用的場合不同。前者用于固定的工業(yè)設(shè)備齒輪箱潤滑，后者用于移動的車載齒輪箱潤滑。也就是說，后者用油的環(huán)境溫度變化大，又系流動設(shè)備，變速箱齒輪油招商，高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。

2、中負荷、重負荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業(yè)齒輪承載要求更高。因此中負荷車輛齒輪油的承載能力相當(dāng)于重負荷工業(yè)齒輪油。

3、車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協(xié)會SAE的規(guī)定分類，測定的是100℃時的運動黏度。而工業(yè)齒輪油是按照化組織ISO的規(guī)定分類，測定的是40℃時的運動黏度。因此替代須經(jīng)換算。

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