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螺旋風管加工
風管系統(tǒng)的嚴密性檢驗,應符合下列規(guī)定:
1)低壓系統(tǒng)風管的嚴密性檢驗應采用抽檢,抽檢率為5%,且不得少于1個系統(tǒng)。在加工工藝得到保證的前提下,采用漏光法檢測。檢測不合格時,應按規(guī)定的抽檢率做漏風量測試。中壓系統(tǒng)風管的嚴密性檢驗,應在漏光法檢測合格后,對系統(tǒng)漏風量測試進行抽檢,抽檢率為20%,且不得少于1個系統(tǒng)。高壓系統(tǒng)風管的嚴密性檢驗,為全數進行漏風量測試。系統(tǒng)風管嚴密性檢驗的被抽檢系統(tǒng),應全數合格,螺旋風管加工,則視為通過;如有不合格時,螺旋風管加工服務,則應再加倍抽檢,直至全數合格。
根據風管的尺寸,選擇不同的板材厚度,然后留足咬口余量、進行下料。
4.3.1.2劃線方法要嚴密,做到角直、線平、等分準確、經常檢驗結合尺寸,達到交圈嚴格、尺寸正確的目的。
4.3.1.3剪切、倒角要正確,盡量減少誤差,操作時避免接縫、翻邊處重疊。
4.3.1.4制作風管及部件時盡量采用咬口連接,因為咬口縫可以增加風管的強度。
4.3.1.5根據不同的板材厚度選擇咬口的寬度和留量,咬口操作時,避免咬口不實,造成脹裂及半咬口現象。
江蘇環(huán)創(chuàng)通風設備有限公司是一家從事通風管道加工,螺旋風管定做,圓形風管定做,不銹鋼風管加工,橢圓風管加工以及其他各種型號形狀的生產廠家,包括鍍鋅法蘭或是角鋼法蘭生產。
環(huán)創(chuàng)通風設備有限公司—— 南京通風管道加工
地下室通風管道設計和施工遵循的原則?
層建筑一般都建筑在繁華地區(qū),存車用地極為緊張,有時會成為該建筑使用的主要矛盾,高層建筑在地下設置汽車庫已勢在必行。
依據建筑的功能和容量的不同,汽車庫的占用面積小到不足一層,大到可占用地下的幾層。汽車庫對室內的溫濕度沒有嚴格要求,通常能夠使夏季不高于 30℃,冬季不低于5℃既可。但因汽車起動和行使時排放大量廢氣,而地下汽車庫又處于封閉或半封閉狀態(tài),所以從保證人體健康的角度出發(fā).對室內污染物的控制與排除成為主要目的,而該目的是靠通風系統(tǒng)的工作來達到的?,F在南京通風管道也是非常不錯的產品,受到了很多人的認可,使用起來好用。凈化系統(tǒng)送回風管、空調通風管、工業(yè)送排風通風管、環(huán)保系統(tǒng)吸排風管、礦用抽放管、礦用涂膠布風筒等。
環(huán)創(chuàng)通風設備有限公司—— 南京橢圓風管加工
地下汽車庫一旦發(fā)生火災,往往會造成嚴重的經濟損失和人員傷亡事故,而火災中產生的大量煙氣對人員的危害有時會超過火災本身。因而地下汽車庫的防火排煙設計是排風設計中一個的組成部分。 通風管道為膠結料中堿玻璃纖維為增強材料、加入填充材料和改性劑等所制成的一種管材。它具有不燃燒、屬不燃材料級,耐腐蝕、強度高和重量輕等特點。在建筑工程、地下工程及工業(yè)廠房的通風中,它已經完全取代了不耐燃的玻璃鋼通風管,并在逐步取代防腐性能差的鍍鋅鐵皮通風管。
螺旋風管加工
矩形鋁箔復合保溫風管的四面壁板可由一片整切3個90°豁口、2個45°邊口折合粘接而成;也可由兩片整板、四片整板切口、切邊拼合粘接而成;
風管制作
金屬風管采用鋼板制作通風管道,法蘭采用型鋼加工制作,預制時要注意能不能用錯材料,對變徑附件(如風口等)連接處應留下一段,待安裝時再根據實際尺寸進行下料制作安裝。避免返工,鍍鋅螺旋風管加工,法蘭制作時應成對進行,螺旋風管加工廠家,避免以后安裝時螺栓孔對不齊。
風管系統(tǒng)安裝完畢后,應按系統(tǒng)類別進行嚴密性檢驗,漏風量應符合設計與風管必須通過工藝性的檢測或驗證,其強度和嚴密性要求應符合設計或下列規(guī)定:
1)風管的強度應能滿足在1.5倍工作壓力下接縫處無開裂;
2)矩形風管的允許漏風量應符合以下規(guī)定:
低壓系統(tǒng)風管 QL≤0.1056P0.65
中壓系統(tǒng)風管 QM≤0.0352P0.65
高壓系統(tǒng)風管 QH≤0.0117 P0.65
式中 QL、QM、QH——系統(tǒng)風管在相應工作壓力下,單位面積風管單位時間內的允許漏風量[m3/(h·m2)];
P——指風管系統(tǒng)的工作壓力(Pa)。
3)低壓、中壓圓形金屬風管、復合材料風管以及采用蘭形式的非金屬風管的允許漏風量,應為矩形風管規(guī)定值的50%;
企業(yè): 江蘇環(huán)創(chuàng)通風設備有限公司
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