早期的agv智能搬運車產(chǎn)品自動化程度比較低，更多的依賴于導軌的方式來運行，后來又發(fā)展成電磁導航的方式，將導軌換成磁條、磁釘和RFID等方式，這種方式也稱為一代agv智能搬運車導航技術。磁條的部署比傳統(tǒng)導軌方便許多，agv智能搬運車利用車上傳感器識別磁條來確定自身位置，定位準且成本低。不過這種導航功能有限，且在變更產(chǎn)線的時候，需重新布設磁條，缺乏靈活性。宏友智能一直致力于新型agv智能搬運車的研發(fā)生產(chǎn)，在有良好的用戶體驗口碑，2021年也將加大對研發(fā)的投入成本。

宏友智能一直非常關注agv智能搬運車行業(yè)的發(fā)展資訊，現(xiàn)在agv智能搬運車第三代導航技術已經(jīng)出現(xiàn)，主要采用激光SLAM或視覺SLAM的方式，也稱為基于環(huán)境的自然導航。第三代導航利用激光雷達或攝像頭對周邊環(huán)境進行掃描，再通過軟件算法構建即時地圖來實現(xiàn)自主性導航。這種方式具有較高的靈活性，不依賴于外部輔助設施，環(huán)境改變時只需重新構建一些地圖即可，能應對不斷變化的生產(chǎn)需求，具有柔性化制造的能力。詳細資訊歡迎登陸宏友智能網(wǎng)站瀏覽哦。

目前就我了解到的，市面上的一些agv智能搬運車多數(shù)都是產(chǎn)線搬運機器人，也簡稱agv智能搬運車小車、agv智能搬運車智能車等。其亮點1：直接達到省錢(降低用工成本)、亮點:2：特殊崗位（危險的崗位它可以去完成）、亮點:3：超重負荷工作（人力很難完成重工任務）等。我之前接觸過一家叫宏友智能的，他們研發(fā)生產(chǎn)的agv智能搬運車品質蠻不錯的，有需要，大家可以了解一下。