故障現(xiàn)象：正常運(yùn)行一臺(tái)或多臺(tái)螺桿空壓機(jī)跳閘停機(jī)或螺桿空壓機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)又跳閘停機(jī)。

原因分析：

1、電機(jī)電壓及電源電壓異常；

2、機(jī)組排氣壓力超過(guò)額定壓力，電機(jī)超載引起電機(jī)熱偶動(dòng)作；

3、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確，潤(rùn)滑效果差，電機(jī)超載引起電機(jī)熱偶動(dòng)作；

4、油氣分離器堵塞，引起油氣分離器壓差大保護(hù)動(dòng)作，或電機(jī)超載引起電機(jī)熱偶動(dòng)作；

5、螺桿空壓機(jī)機(jī)頭故障，空壓機(jī)保養(yǎng)公司，如轉(zhuǎn)子積碳，間隙過(guò)大摩擦，進(jìn)入異物等；

6、線路接觸不良，接觸器故障；

7、排氣溫度高故障；

8、斷油電磁閥故障；

9、檢查壓力設(shè)置是否合理。

高壓空壓機(jī)潤(rùn)滑油滲水的故障呢？下列給予二種分辨方法，僅作參考：

(1)高壓空壓機(jī)的出口管路配有逆止閥，超高壓高溫的飽和蒸汽根據(jù)空壓機(jī)自動(dòng)排氣閥排出來(lái)，螺桿機(jī)歷經(jīng)后續(xù)冷卻塔后仍帶入一定的油、水成份盡管空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻塔和末級(jí)冷卻塔后均裝有氣液分離器，用以分離出來(lái)縮小流程中形成的水份，但實(shí)際上運(yùn)作實(shí)際效果并不理想化。因?yàn)榭諌簷C(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣管造成的水份集聚在管路及逆止閥周邊，造成 水份流回至主機(jī)箱內(nèi)部，空壓機(jī)保養(yǎng)廠家，潤(rùn)滑油水分含量慢慢增加，蕞后造成 高壓空壓機(jī)油量警報(bào)并故障關(guān)機(jī)。在關(guān)機(jī)拆卸空壓機(jī)的出口管路時(shí)，空壓機(jī)保養(yǎng)哪家好，發(fā)覺(jué)管中有大路的乳白色液體排出，這表明空壓機(jī)的排氣管水分含量比較嚴(yán)重超標(biāo)準(zhǔn)。

(2)依據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)作規(guī)定，空壓機(jī)應(yīng)配有蕞少運(yùn)作時(shí)間，以預(yù)防產(chǎn)生凝結(jié)水，由于變頻螺桿壓縮機(jī)凝結(jié)水會(huì)造成汽缸泵殼、聲卡機(jī)架構(gòu)件等的銹蝕。凝結(jié)水在曲軸箱通風(fēng)中的聚集很有可能會(huì)導(dǎo)致油量讀值錯(cuò)誤。

空壓機(jī)是一種機(jī)器，工作時(shí)帶有溫升和壓力，其運(yùn)行安全應(yīng)放在首位。國(guó)家新聞收縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的“兩證”制度，即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器(儲(chǔ)氣罐)生產(chǎn)許可證。因此，在購(gòu)買壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，空壓機(jī)保養(yǎng)，要嚴(yán)格審核檢查“兩個(gè)證據(jù)”。通常有廠家的產(chǎn)品體系是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現(xiàn)一些問(wèn)題，也會(huì)由廠家負(fù)責(zé)三包。重慶空壓機(jī)如何選擇正確的型號(hào)很重要，選擇對(duì)了可以讓公司買到高的設(shè)備，對(duì)重慶空壓機(jī)選型問(wèn)題要按照步驟進(jìn)行

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