隧道風機運行的時候如何進行控制及保護

對于許多剛進入風機行業(yè)的員工來說，對于如何在運行的時候控制和保護隧道風機可能有些不清楚，有一些控制方法需要實踐才能獲得經(jīng)驗。以下是小編的詳細介紹，隧道風機廠，希望能幫到你?！　「鶕?jù)《地鐵設計規(guī)范》對機電設備監(jiān)控的要求，隧道風機一般采用四級控制方式：控制室控制、汽車控制室控制、電氣控制室控制、現(xiàn)場就地控制。

　　1.本地控制級別優(yōu)先。在風機旁設置控制按鈕盒，控制風機，顯示各種狀態(tài)，便于維護，維持隧道風機的正常運行。

　　2.電氣控制室的控制水平。環(huán)境控制設備的配電、保護和控制部件都設置在電控柜內(nèi)，風機可以在電控柜內(nèi)進行點動和控制，可以顯示隧道風機的各種狀態(tài)。

　　3.車輛控制室的控制水平。將電控柜內(nèi)智能電機電機保護裝置采集的隧道風機狀態(tài)量通過低壓網(wǎng)關(guān)上傳至汽車控制室的計算機平臺，與BAS(樓宇設備自動化系統(tǒng))網(wǎng)進行雙通道冗余通信，或者通過低壓網(wǎng)的通信后，將BAS系統(tǒng)的預編程控制命令直接發(fā)送至底層設備。

　　4.控制室的控制水平。BAS系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)直接通信，將風機的狀態(tài)量上傳到控制室，或者通過通信網(wǎng)絡直接向底層下發(fā)命令?？刂剖铱梢赃B接兩個或多個站的環(huán)境控制設備，參與環(huán)境控制。在緊急情況下，可以直接通過電話調(diào)度一些站，在汽車控制室的IBP(綜合備份面板)執(zhí)行相應的環(huán)境控制模式控制。電機保護往往與其控制方式有關(guān)，即保護中有控制，控制中有保護。隨著工業(yè)控制技術(shù)的發(fā)展，電機的控制和保護模式正在突破接觸器、熱繼電器或斷路器的傳統(tǒng)控制和保護模式，采用電機保護裝置。

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隧道射流風機是根據(jù)什么原則進行通風的？

為改善隧道通風管理，隧道風機工廠，提高通風質(zhì)量，加強安全管理，提高土建水平，必須安裝、安裝和連接隧道通風系統(tǒng)，請遵守隧道射流風機的通風原理。

一、隧道風扇

需要完全切斷的備用風扇，這個風扇經(jīng)常相互連接正常運作。隧道內(nèi)設有防靜電空氣帶。這個通道的開口距離在20米以下，需要在空室外面設置壓電風扇。防止空氣循環(huán)污染。風扇具備兩種能量，具備鎖和分解裝置。另一種能量必須在15分鐘內(nèi)通信使風扇正常工作。

二、隧道射流風機通風管道裝置

受保護的隧道的通風管設置在受保護的隧道的頂部，隧道風機廠家，連接到隧道外部的主要風扇，并連接到受保護的隧道外部的通風框架。

混凝土風扇的門基.底部和屋頂?shù)某叽绫仨毎惭b風扇和天花板。隧道風扇的基礎(chǔ)和風扇的門底盤的大小與隧道位置的設定有關(guān)。隧道風扇的門架是由復合鋼制成的。門的底盤是縱向連接在槽鋼上的，根據(jù)需要添加斜支撐。

隧道必須配備自己的通風系統(tǒng)。禁止連接兩個工作面和通風。隧道所需空氣量的計算，是基于起爆煙量，大部分同時進行的工程和建筑機械。在隧道建設過程中，必須繼續(xù)通風。由于隧道射流風機機器的磨損和停電等而停止的情況下，員工必須躲避。電力供應一定會被切斷。

很多朋友報告說，當他們通過隧道風機運送材料時，當他們到達某個方向時，空氣的體積會大大減少。但是當我進入隧道時，我發(fā)現(xiàn)了。為什么當使用隧道風機時空氣的數(shù)量會減少？

隧道風機通過通風管、通風管等輸送。旋風是嚴重的障礙，如測量、密度等。

隧道風機的通風管安裝在隧道中，常州隧道風機，這可能是由于位置不規(guī)則或損壞、泄漏等原因。當空氣容積減少時為什么使用隧道風機？

對于隧道風機，通常使用旋轉(zhuǎn)軸向電流風機和兩種類型的發(fā)電機，因此風扇的壓力大大高于發(fā)動機的壓力。發(fā)電機，增加或降低風機的參考電壓。

如果您使用的隧道風機也有下降的趨勢，需要檢查，確定原因，并進一步，請記住定期檢查隧道中的風機。隧道中的風機越來越小。

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