中歐班列貨代，阿拉山口貨運中心，找中歐班列找中歐鐵路，專注同行，直拼歐洲，整車專列時效更穩(wěn)定

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中歐班列China Railway Express 是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。

途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲國家的多個城市，時速為120公里，全程約12-15天，主要運輸吉林省和華北地區(qū)部分企業(yè)的汽車零部件、電子機械設(shè)備、閥門和服裝等貨物，遠期常態(tài)化運營將達到每周5出2進。

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駝鈴聲聲，濟寧阿拉山口，舟楫相望，綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年。今天，中歐班列已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)接過絲綢之路上貿(mào)易往來的接力棒，架起了國際合作互利共贏新的橋梁。中國的發(fā)展離不開世界，世界的發(fā)展離不開中國。中國的經(jīng)濟發(fā)展是和平崛起，在“一帶一路”蓬勃態(tài)勢是實現(xiàn)“中國夢”的具體展現(xiàn)。隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)深化，中歐班列這張“一帶一路”發(fā)展新“名片”正展示著其魅力。我們期待中歐班列的下一次突破，阿拉山口中歐班列，在新的征程上行穩(wěn)致遠；期待“鋼鐵駝隊”運得更多、走得更遠，為“一帶一路”建設(shè)增添更多動能，為沿線國家和人民帶去更多福祉。

因其符合中歐雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)的大環(huán)境。據(jù)歐盟統(tǒng)計，2019年1月至9月，阿拉山口中歐貨運，歐盟27國與中國的雙邊貨物貿(mào)易額為5288.8億美元，其中，中國對歐盟27國出口3465.6億美元，遠大于歐盟27國對中國出口的1823.2億美元。目前中歐間的運輸95%以上通過海運方式進行，集裝箱重去空回的情況也反映在海運上。中國出發(fā)前往歐洲的海運集裝箱基本滿載，而由歐洲回到中國的相當部分的海運集裝箱是空的。中歐班列所用的集裝箱空箱回國同樣也無法完全避免，應避免政策一刀切。

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