作為空壓機(jī)設(shè)備，蕞主要及基本的作用就是產(chǎn)氣(壓縮空氣)。同時(shí)，產(chǎn)氣量也是衡量空壓機(jī)設(shè)備性能的重要指標(biāo)之一。空壓機(jī)的產(chǎn)氣量受很多因素的影響，外在的有使用環(huán)境、溫度等，從內(nèi)在的話就是吸氣、轉(zhuǎn)速、冷卻和泄露四方面了。

吸氣方面

由于螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)，蕪湖中國中車空壓機(jī)，因而其吸氣體積是不變的。當(dāng)吸氣溫度升高，或者吸氣管路阻力過大而讓吸氣壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少氣體的排氣量。

轉(zhuǎn)速方面

螺桿空壓機(jī)的排氣量與電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。而電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓或者頻率(對(duì)異步電機(jī))降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，從而使排氣量減少。

冷卻方面

氣體被壓縮時(shí)溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的溫度也會(huì)隨之升高。在吸氣過程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，減少吸量。這時(shí)就需要把溫度降下來，如果冷卻性能差，溫度就降不下來，排氣量也會(huì)減少。

泄漏方面

轉(zhuǎn)子與外殼、陰陽轉(zhuǎn)子之間在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不是直接接觸的，存在一定的間隙，有間隙就有可能會(huì)導(dǎo)致氣體的泄漏。壓力升高后的氣體，通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，會(huì)導(dǎo)致排氣量的減少。

隨著冬季的到來，部分地域的氣溫降至零下，招致空壓機(jī)經(jīng)常呈現(xiàn)卡死的缺點(diǎn)，影響工業(yè)消費(fèi)效率。那么面對(duì)空壓機(jī)卡死的情況時(shí)應(yīng)該怎樣辦呢？今天就來通知你在冰冷的冬天，我們應(yīng)該如何處置螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭卡死的問題。

空壓機(jī)機(jī)頭卡死的緣由通常是以下兩點(diǎn)：

（一）機(jī)器內(nèi)部潤滑油缺乏，其緣由有：

1、機(jī)器長期停用構(gòu)成空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)部機(jī)油過少，招致空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)瞬間缺油，機(jī)頭卡死。長期停用的機(jī)器啟動(dòng)前要先加足量上午機(jī)油再啟動(dòng)

2、機(jī)器供油系統(tǒng)缺點(diǎn)，中國中車空壓機(jī)多少錢，包括潤滑油跟換不及時(shí)、油路堵塞或泄露，招致空壓機(jī)機(jī)頭缺油卡死

空壓機(jī)檢測與維修

1)油位過高　檢查油位高低，卸載掉壓力之后，排油至正常位置。

2)油氣分離器濾芯失效，拆卸下來檢查失效原因，中國中車空壓機(jī)廠家，更換新的油氣分離器。

3)泡沫過多，中國中車空壓機(jī)公司，更換原廠原配空壓機(jī)油，不得使用不匹配的空壓機(jī)油。

4)油氣分離器濾芯回油管管接頭處限流孔阻塞

清洗限流孔。

5)使用的空壓機(jī)不對(duì)，更換原廠空壓機(jī)油

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