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該系統(tǒng)含有環(huán)境風(fēng)速監(jiān)測功能,塔吊傾斜度監(jiān)測,實(shí)時吊重,實(shí)時力矩,小車行程檢測,吊鉤高度檢測,大臂轉(zhuǎn)向檢測,區(qū)域禁行限制、短信提醒等功能。施工升降機(jī)安全裝置防墜落安全器:安裝完畢使用前進(jìn)行墜落試驗(yàn),每三個月進(jìn)行一次墜落試驗(yàn),使用滿一年,進(jìn)行檢測,滿五年換新。附著點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)框架主梁或剪力墻上,并宜采用預(yù)留孔洞穿墻螺栓固定,描固點(diǎn)的受力強(qiáng)度滿足設(shè)計要求,嚴(yán)禁設(shè)置在磚墻、空心板墻、陽臺或建筑物的其他附屬物上。
無附墻桿的樓層,可在混疑土結(jié)構(gòu)直接安裝電梯防護(hù)門及附屬設(shè)施,塔吊黑匣子安裝,電梯門貼近地面,去除底部方鋼便于作業(yè)人員通行。定型化防護(hù)門在車間制作。每0.5秒對工況(編號、時間、吊重、幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度)進(jìn)行記錄;超載時對超載的起止時間進(jìn)行記錄,這些記錄可以作為對塔機(jī)檢查、維修、事故判定的依據(jù)。實(shí)時采集塔機(jī)回轉(zhuǎn)角度信號,當(dāng)超出設(shè)定回轉(zhuǎn)左(或右)邊界時,則自動切斷回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左轉(zhuǎn)(或右轉(zhuǎn))控制回路,并發(fā)出聲光報警信號。
該系統(tǒng)是集微處理器技術(shù),通信技術(shù),傳感器技術(shù),智能分析技術(shù)等多種高新技術(shù)為一體的新型高科技產(chǎn)品,在安全告監(jiān)測、產(chǎn)品安裝、遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管理及分析等方面已經(jīng)獲得業(yè)內(nèi)同行的尊重。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫融合,實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時塔吊作業(yè)監(jiān)控,
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