河道橋梁護欄在不同的環(huán)境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學腐蝕與電化學腐蝕。

化學腐蝕：金屬同周圍介質發(fā)生直接的化學作用，例如：干燥(無水分的)氣體及不導電的液體介質(非電解質)，對鋅所起的化學作用均稱之為典型的化學腐蝕。

電化學腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導電的液體介質中(電解質)，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學腐蝕。

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公路上的河道橋梁護欄是交通樞紐的重要基礎設施。中國的公路是在80年代修建的。它對國民經濟和社會發(fā)展產生了重要影響，是公路的重要保障和安全保障設施。然而，我國的高等級公路正在從無到有地發(fā)展。

它對每個人的出行和國民經濟的發(fā)展都有非常重要的影響。但由于公路行駛速度快，河道橋梁護欄，交通密度對比大，有必要在公路上建立一套相對完整、安全的防撞設施。河道橋梁護欄作為安全設施的重要組成部分，對控制交通事故的發(fā)生起著至關重要的作用。

河道橋梁護欄是典型的冷彎型鋼產品。的標準是主要的技術條件，如活躍地帶的水準，優(yōu)良的沖壓，18卷卷，電腦的固定長度等等。形狀的截面尺寸符合YB4081-92規(guī)范的要求。

河道橋梁護欄是建筑施工過程中可見、影響施工整體外觀的外露工程。項目的質量和幾個尺度的精度直接影響到項目的整體形象，所以在施工過程中對質量的要求比較高。

但是，由于河道橋梁護欄的外形特點，施工技術不容易實現(xiàn)，混凝土護欄的外形也存在一些不足。同時，在表面線與氣泡的對比中，也很難處理和克服這一困難。

河道橋梁護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的危險程度，也應該考慮車輛碰撞河道橋梁護欄的碰撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設置河道橋梁護欄路段的設計速度和道路等級，以及越過河道橋梁護欄的危險程度，確定了河道橋梁護欄防撞等級的選取辦法。

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