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汽車制造行業(yè)為什么要使用潔凈室？

汽車制造業(yè)的“潔凈室，是在汽車制造工藝的關(guān)鍵區(qū)域所設計和建造的無塵車間。時候，汽車制造車間沒有嚴格依照ISO潔凈度等級進行，只是在多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間、噴涂車間按照一定的“潔凈室”凈化措施進行的環(huán)境清潔控制。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的工程師們越來越認識到，在生產(chǎn)過程中不但需要保持潔凈，高溫老化房建設公司，而且環(huán)境控制趨勢也會越來越嚴格。在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒，會外逸散布到空氣中，那些精密的機械組件必須清洗處理。解決這個問題的，在于設置無塵工作區(qū)或者清潔保護區(qū)，把噴漆和重要設備的生產(chǎn)區(qū)域分開，控制空氣污染物，避免交叉污染，不能讓它進入生產(chǎn)區(qū)，例如發(fā)動機和傳動裝置組裝區(qū)。

污染物微粒聚集在組件不適當?shù)奈恢蒙?，可能會損害其功能或者使其報廢。柴油噴射技術(shù)就是一個很好的例子，這項技術(shù)性能迅速提高，噴射壓力越來越高、噴嘴尺寸越做越小。高壓泵的壓力在2000Ba以上，燃料通過直徑大約為100μm的孔注入燃燒室。油顆粒物非常小，一旦由于房間差壓不善擴散，或清潔不到位，就會污染設備組件，噴射系統(tǒng)說明很多關(guān)鍵區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)部，高溫老化房廠家，汽車設備組件不但要保持表面高度清潔，組件內(nèi)部也保通暢清潔十分重要，因此必須在高度潔凈的環(huán)境下進行工藝生產(chǎn)。

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無塵車間的組合式凈化空調(diào)有什么特點？

在無塵潔凈車間工程中，通常會設計安裝組合式凈化空調(diào)，它是凈化空調(diào)系統(tǒng)中非常重要的空氣處理設備，它的制造、安裝要比一般空調(diào)中用的組合式空調(diào)機組嚴格很多。從字面上看，組合式凈化空調(diào)機組是由各功能段組合而成的，其中的“凈化”二字特別強調(diào)是用在 凈化車間環(huán)境。由于凈化空調(diào)系統(tǒng)阻力較一般空調(diào)系統(tǒng)的大，所以風機壓頭、機組內(nèi)外的壓差也比組合式空調(diào)機組的大，因此對機組的密封性要求較高。

組合式凈化空調(diào)機組通常由如下段位組成：

1.  新風、回風混合段

2.  初效過濾段

3.  加熱段

4.  表面冷卻段

5.  加濕段

6.  風機段

7.  滅菌段

8.  二次回風段

9.  中間段

10.  中效過濾段

11.  出風段

12.  消聲段

   在凈化工程設計中所選的組合式凈化空調(diào)機組并非包括上述所有段位，而是根據(jù)無塵車間空氣處理的要求選擇所需要段位并進行科學的排列。

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潔凈室施工程序有什么特殊要求？

 凈化工程施工，交叉作業(yè)多，這就要求施工程序科學合理，先后順序不可顛倒或跨越，否則不利于施工質(zhì)量的控制及既有施工產(chǎn)品的保護，更不利于塵埃的控制。施工先后次序，還可以有效解決各工種之間的在時間上的銜接和空間配合問題，達到保證質(zhì)量縮短工期的目的。因此，在確定施工程序時應考慮下應考慮下列要素。

   1.  先有塵后無塵。即先安排產(chǎn)生作業(yè)（管道支架安裝、管道焊接、地面打孔等），后安排無塵作業(yè)，便于塵埃的控制，否則帶來大量的擦洗工作。

   2.  先上后下，時有交叉。潔凈室的施工遵循先上后下的原則，即首先安裝上部的支吊架、主風管、電纜橋架，然后再進行潔凈室的間隔裝修，待潔凈室裝修初步完成后再安裝頂部與潔凈室吊頂相連的設備支管，這樣又省工省時。

   3.  先大管后小管。凈化空調(diào)屬全空氣系統(tǒng)，風量大，風管尺寸大，應先安裝主風管，后安裝消防水管，廣州高溫老化房，自來水管，蒸汽管道，工藝管道。否則，會增加安裝難度，甚至會導致返工。

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