數(shù)控車床如今發(fā)展道路堅(jiān)冰重重?cái)?shù)控車床

金立突圍之殤——另辟蹊徑不等于投機(jī)取巧

數(shù)控車床從另一個(gè)層面講，金立是中國制造突圍企業(yè)中的一個(gè)代表。金立的失敗在于它定位的錯(cuò)誤。目前來看，中國制造業(yè)普遍存在技術(shù)水平低、競爭殘酷的問題。就拿機(jī)床行業(yè)來說，發(fā)展時(shí)間短，技術(shù)上有所欠缺，利潤也不高。在內(nèi)要面對同行的價(jià)格競爭，在外要面臨外企對市場的擠壓。數(shù)控車床在這種情況下，也有不少機(jī)床企業(yè)提出彎道超車、換道超車等新理念，試圖另辟蹊徑尋求發(fā)展。但是當(dāng)營銷大于技術(shù)甚至只靠營銷的時(shí)候，“重營銷，輕技術(shù)”的“蹊徑”就變成了投機(jī)，企業(yè)“翻車”也就不難理解了。數(shù)控車床

如何避免金立之禍

數(shù)控車床金立的發(fā)展之路，惋惜之余帶給我們更多的應(yīng)該是警示。中國制造業(yè)發(fā)展過程中，應(yīng)該把硬實(shí)力和軟實(shí)力相結(jié)合。硬實(shí)力是地基，軟實(shí)力能創(chuàng)造更多價(jià)值，帶動硬實(shí)力的增長，二者相輔相成，企業(yè)才能走得更長遠(yuǎn)。數(shù)控車床

筆者以為，企業(yè)所謂的另辟蹊徑，數(shù)控車床，應(yīng)該是對硬軟實(shí)力的合理調(diào)配，是二者取一。數(shù)控車床以手機(jī)行業(yè)的上游——機(jī)床行業(yè)來說，目前提倡的換道超車也好，彎道超車也罷，美國哈斯數(shù)控車床，都有可取之處，也值得好好發(fā)展，但同時(shí)車子本身也要做好。制造企業(yè)如果貿(mào)貿(mào)然斷腿前行，金立之禍未必不會再上演。

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)發(fā)展的趨勢和方向

數(shù)控車床實(shí)現(xiàn)數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)發(fā)展的趨勢和方向從低端、從初級產(chǎn)品加工到高精產(chǎn)品制造的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從中國制造到中國創(chuàng)造、從制造大國到制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

1、高速化：隨著汽車、、航空、航天等工業(yè)的高速發(fā)展以及鋁合金等新材料的應(yīng)用，對數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床加工的高速化要求越來越高。

數(shù)控車床2、高精度化：精度的要求現(xiàn)在已經(jīng)不局限于靜態(tài)的幾何精度，津上數(shù)控車床，運(yùn)動精度、熱變形以及對振動的監(jiān)測和補(bǔ)償越來越獲得重視。

數(shù)控車床3、功能復(fù)合化：車銑復(fù)合機(jī)床的含義是指在一臺機(jī)床上實(shí)現(xiàn)或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為工藝復(fù)合型和工序復(fù)合型兩類。

立式車削中心生產(chǎn)工藝簡述

數(shù)控車床1、立式車削中心在使用的時(shí)候，哈挺數(shù)控車床，不僅能夠讓生產(chǎn)加工的效率更高，而且可以讓加工的穩(wěn)定性得到更好的提升，能夠zui大程度的簡化整體加工生產(chǎn)的復(fù)雜性，并且對于生產(chǎn)效率來說也能夠達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)，所以就能夠在zui短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的生產(chǎn)效率，給企業(yè)的加工生產(chǎn)帶來了保障，目前受到了眾多商家的認(rèn)可，而且在加工生產(chǎn)的時(shí)候不會出現(xiàn)任何的誤差。數(shù)控車床

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