橋梁加固設計是比在建橋梁更加繁雜的自動化控制，由于橋梁在長期性的應用全過程中，加固，遭受車子載荷的不斷功效（動載荷）及其自然環(huán)境的浸蝕危害，其構造會出現(xiàn)不一樣水平的損害，因此在開展加固設計的全過程中應盡量的充分考慮橋梁的具體受力情況和加固受力特性，不可以機械設備的開展套入標準，而應當在考慮到橋梁加固設計的情況下，參照不一樣的設計標準開展剖析設計。橋梁加固設計應分辨加固的特性，選用有效地加固方式；一般來說橋梁加固設計可分成承載能力不夠加固、應用作用更改加固、使用性能加固及其抗震等級加固四種情況。

目前，我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入運營中。還有不少正在建設的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營。但是，由于施工質(zhì)量和橋梁設計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為以來所修建的不少舊橋，加固價格，由于受到當時的設計、材料、施工等方面的影響和局限，先天不足，加固公司，加上不能適應目前交通量的迅猛增長，使得舊橋的檢測和加固顯得非常迫切。

建筑加固的種類繁多，像是房屋加固、道路裂縫修補、抗震加固、橋梁加固等都是和我們的日常生活息息相關的，尤其是與交通安全關系密切的橋梁加固。橋梁是交通要道的一種，可以為道路的設計提供合理的規(guī)劃，加固施工隊，實現(xiàn)交通的分流，從而達到緩解交通壓力的目的。

橋梁和道路一樣。都有一定的年限，很多橋梁在長時間使用后很容易出現(xiàn)問題，這些問題不光會影響到橋梁的正常使用，而且嚴重的還會造成交通危險，所以橋梁加固就變的尤為重要。

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