汽車(chē)零部件中精密陶瓷零件有哪些應(yīng)用

    汽車(chē)工業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)實(shí)力水平的體現(xiàn)，德國(guó)和日本為何在制造業(yè)中有絕i對(duì)的地位，是他們兩國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，從而帶動(dòng)了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)在汽車(chē)制造水平工藝上的距離非常大，需要我們的每一個(gè)制造企業(yè)反思和成長(zhǎng)。

      汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)瓶頸是制約發(fā)展的首要問(wèn)題，技術(shù)沒(méi)有掌握只能是出低端的汽車(chē)制造。在技術(shù)的不斷中，精密陶瓷零件慢慢的越來(lái)越多的汽車(chē)零件中使用，它可以起到金屬零件達(dá)不到的性能要求

2、氧化鋯陶瓷的塑性變形

氧化鋯陶瓷在常溫下無(wú)塑性變形，氧化鋯陶瓷零件廠，其抗壓強(qiáng)度大，而抗拉、抗彎、抗沖擊強(qiáng)度較小，表現(xiàn)為易脆性斷裂。根據(jù)材料的配比，氧化鋯陶瓷的理論強(qiáng)度很高，氧化鋯陶瓷零件廠家，但其實(shí)際強(qiáng)度只有理論強(qiáng)度的1％左右。

3、氧化鋯陶瓷的強(qiáng)化

目前比較成熟的強(qiáng)化技術(shù)有復(fù)合強(qiáng)化、瓷結(jié)晶化、瓷致密化、預(yù)應(yīng)力強(qiáng)化等幾種方法。高i性能結(jié)構(gòu)工業(yè)陶瓷應(yīng)用開(kāi)發(fā)是以三相復(fù)合陶瓷材料ZTA為原料，研制生產(chǎn)的陶瓷拉制模具和陶瓷塔輪及其工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品。

  精密陶瓷零件因?yàn)榈奈锢硇阅?，被越?lái)越多的行業(yè)采用，大有被加工制造廠商追捧的趨勢(shì)。巨大的市場(chǎng)容量給了中國(guó)精密陶瓷零件廠家機(jī)會(huì)，搶占客戶(hù)成為頭等大事。相信有長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的企業(yè)將會(huì)把大量的利潤(rùn)用于精密陶瓷零件產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)中去，在不斷的實(shí)踐和推動(dòng)下，海南氧化鋯陶瓷零件，陶瓷零件燒結(jié)i技術(shù)堡壘一定會(huì)突破。相信了有團(tuán)隊(duì)的努力與不斷突破，國(guó)產(chǎn)陶瓷零部件可以獲得更多用戶(hù)的青睞，為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值！

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