康明斯X12發(fā)動機采用高壓共軌技術，噴油壓力可達2800ba

爬坡動力測試考驗的不僅僅是發(fā)動機扭矩，這種情況對發(fā)動機的爆發(fā)力更是一種考驗。然而發(fā)動機想要好的爆發(fā)力，就要看發(fā)動機是否把燃油充分霧化這個指標了，康明斯X12發(fā)動機采用高壓共軌技術，歐曼gtl自卸車專賣，噴油壓力可達2800 bar，高壓力，不僅霧化好，歐曼gtl自卸車專賣店，而且燃燒充分，發(fā)動機可做到既節(jié)油，又動力澎湃。搭配良好的動力總成匹配，歐曼GTL無論是面對泥濘道路脫困，或是面對重載坡道起步，歐曼gtl自卸車銷售，都可以做到游刃有余。

在離地間隙測試項目中，三個品牌都有著不錯的表現(xiàn)，這主要得益于卡車市場高度同質化的因素，歐曼gtl自卸車，大家在底盤構成上都很接近，比的是在技術、材質、可靠性這個維度。

X12工程版數(shù)據:排量11

我們來看下X12工程版這款發(fā)動機的數(shù)據：排量11.8升，輸出功率覆蓋260-510馬力，大輸出扭矩高達1900～2300牛.米，自重885公斤。匹配本車的是460馬力，針對自卸車工況，全新調校油門特性，動力體驗新更好。另外，根據云南地區(qū)特殊需求，510馬力的也會逐漸適配自卸車型，告別“小馬拉大車”的時代。目前裝配X12工程版的歐曼自卸車常規(guī)工況保養(yǎng)里程為2萬公里/6個月。

與發(fā)動機相匹配的是為法士特12JSD180A（Q）變速箱，后橋為5.92速比的16噸級輪減橋。戴姆勒在整車一體化匹配方面還是下了硬功夫的，機箱橋經過調校后，不僅讓大馬力自卸爆發(fā)力強、更有勁、起步快、加速快，而且同路況降檔少、更平順，這樣整車運輸效率也更高了。

這款車型上裝貨箱尺寸為5800x2300x1500(mm)。在貨箱上方標配有電動推拉式軟質防雨、防塵苫布，適應城市間運輸?shù)南嚓P環(huán)保要求。新渣土車采用的U型貨箱更便于傾倒散裝貨物，低設計能夠提高其整體運輸過程中的穩(wěn)定。福田歐曼GTL自卸車型能夠適應城市渣土物流運輸?shù)男枰?，青草綠色涂裝為城市區(qū)域行車帶來一抹清潔綠色亮麗的色彩。所采用的低位防鉆入保險杠、合規(guī)標準化上裝提升車輛的整體運輸安全性。不過這款車型也應當采用分體式工程版保險杠，降低后期維護、更換的使用成本。

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