車載顯示屏

在5月25日，在廣州2021第八屆中國國際汽車技術(shù)展覽會上，在汽車儀表、中控總成、車窗顯示及抬頭顯示等領(lǐng)域，搭載京東方精電(710·HK)百萬及對比度和超高亮度的曲面Mini LED、低功耗和十萬級色彩對比度高的BD Cell、微縫拼接和柔性透明顯示等領(lǐng)技術(shù)車載產(chǎn)品，使車內(nèi)設(shè)計更加多元化，使車輛駕駛情況更清晰化，同時讓視覺效果更加出色。而此次除了展會，京東方的意圖更多的是展現(xiàn)在車載層面的應(yīng)用。

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DLP拼接屏與LCD拼接屏的區(qū)別

1、顯示面積比較

面積不同。DLP拼接的單元顯示面積比較大，而且相同顯示面積中所用到的DLP單元數(shù)量比較少，而且DLP拼接的拼接縫隙比液晶系統(tǒng)要少。LCD液晶拼接的單元顯示面積比DLP拼接的要小，所以整體相同顯示面積用液晶單元數(shù)量比較多，成本增加。

2、拼接縫隙比較

DLP拼接與LCD液晶拼接屏在拼接縫隙上也有所不同。DLP拼接的拼接縫隙比較小，有的DLP拼接產(chǎn)品的拼接縫隙甚至能夠小到0.5毫米。而LCD液晶拼接屏的拼接縫隙則要大許多了，一般它的拼接縫隙都要比DLP大，常見的LCD液晶拼接屏產(chǎn)品的拼接縫隙為6.7mm，市場上5.3mm拼接縫隙的產(chǎn)品都比較少。

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在電子產(chǎn)品中所用的液晶顯示器，幾乎都是用扭轉(zhuǎn)式向列場效應(yīng)原理所制成。STN型的顯示原理也似類似，不同的是TN扭轉(zhuǎn)式向列場效應(yīng)的液晶分子是將入射光旋轉(zhuǎn)90度，而STN超扭轉(zhuǎn)式向列場效應(yīng)是將入射光旋轉(zhuǎn)180~270度。要在這邊說明的是，單純的TN液晶顯示器本身只有明暗兩種情形（或稱黑白），并沒有辦法做到色彩的變化。而STN液晶顯示器牽涉液晶材料的關(guān)系，以及光線的干涉現(xiàn)象，因此顯示的色調(diào)都以淡綠色與橘色為主。但如果在傳統(tǒng)單色STN液晶顯示器加上一彩色濾光片（color filter），并將單色顯示矩陣之任一像素（pixel）分成三個子像素（sub-pixel），分別透過彩色濾光片顯示紅、綠、藍(lán)三原色，再經(jīng)由三原色比例之調(diào)和，也可以顯示出全彩模式的色彩。另外，TN型的液晶顯示器如果顯示屏幕做的越大，其屏幕對比度就會顯得較差，不過藉由STN的改良技術(shù)，則可以彌補(bǔ)對比度不足的情況。