2010年1月17日0時12分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統(tǒng)工程建設又邁出重要一步，油量監(jiān)控，組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道，這標志著北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)建設又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導航，并將送入太空預定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。　

　

“GPS導航”就是GPS系統(tǒng)根據(jù)你需要到達的目的地，來為你規(guī)劃一個行程路線，通俗的說就是為你領路，這就是大多數(shù)導航產(chǎn)品的主要功能。在這里也要用到“GPS定位”功能，GPS系統(tǒng)需要實時知道你現(xiàn)在所處的位置，并且在地圖上反映出來，從而引導你到達目的地。 所以說，“GPS定位”還是“GPS導航”，這兩個概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別。都是運用天上實現(xiàn)某種目的而已，只不過面對的群體有所不同；GPS定位面對的主要是公司集團性質(zhì)的需求群體，所要實現(xiàn)的是對移動目標的監(jiān)管與調(diào)度。GPS導航面對的是消費群體，所要實現(xiàn)的主要是幫人找到目的地。 GPS導航，需要一個終端，可以是導航儀、GPS手機，GPS一體機、PDA 模塊、筆記本 模塊等。這些終端地圖軟件后可以導航，使用是免費的。GPS定位，在導航終端的基礎上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現(xiàn)GPS定位通信功能，貨車如何油量監(jiān)控，成本等于導航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到規(guī)定終端上，貨車油量視頻監(jiān)控，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務費。手機上用的，多為GPS導航終端，無需交納任何費用，即使不上流量卡，也照樣使用導航功能。

gps車輛監(jiān)控組成四：計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)          在快信GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，主要采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)、計算機通訊技術(shù)以及計算機遠程控制操作等多項計算機技術(shù)。          GPS設備，可全天候?qū)崟r計算本車運動狀態(tài)信息，主要為：車輛位置 （精準到10米）、運行速度（精準到0.1米/秒）、運行方向（精準到1度）及時間信息（精準到1秒）。          設備安裝后，貨車油量監(jiān)控準嗎，可以24小時開啟，將車輛信息通過無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡傳送到管理中心并顯示在電子地圖上，即可實現(xiàn)管理中心管理員進行統(tǒng)一管理、調(diào)度，管理中心可以命令GPS車載終端按規(guī)定的要求自動回報位置。          通過車輛監(jiān)控功能，一方面，管理人員可以遠程實現(xiàn)對車輛人員的可視化管理；另一方面，對于運輸行業(yè)來講，可以為貨主提供實時的貨物跟蹤，提高物流企業(yè)的服務水平。

油量監(jiān)控-貨車油量視頻監(jiān)控-快信物聯(lián)油管家(誠信商家)由山東快信物聯(lián)科技有限公司提供。山東快信物聯(lián)科技有限公司堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來?？煨盼锫?lián)油管家——您可信賴的朋友，公司地址：山東省淄博市張店區(qū)新村西路西首，聯(lián)系人：郭超。