LNG的經(jīng)濟(jì)性：LNG加氣站的價格比和柴油低，且燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動機(jī)壽命，經(jīng)濟(jì)效益顯著。運(yùn)輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)LNG汽車加氣站不受管網(wǎng)的制約。LNG氣化站儲罐冷裂紋產(chǎn)生的原因主要是應(yīng)力、淬硬組織和焊縫金屬的擴(kuò)散氫含量。9%Ni鋼自身有較好的抗冷裂的能力，正常施焊條件下一般不會產(chǎn)生冷裂紋。但焊接工藝條件不當(dāng)時，存在一定的冷裂敏感性。特別是在焊接一層焊縫時，由于根部附近冷卻快，拘束應(yīng)力較大，因此通過合理的組對安裝和焊接順序可減少拘束應(yīng)力。

背景技術(shù)：

我國的輸送主要采取長輸管線為主的輸送方式，個別有條件的地區(qū)采用LNG(液化(liquefied natural gas))氣化綜合利用站進(jìn)行的輸送。對于偏遠(yuǎn)地區(qū)采用長輸管線進(jìn)行輸送，對于管網(wǎng)的鋪設(shè)難度較大，而采用LNG氣化綜合利用站需要的占地面積和安全距離以及投資較大都不適合我國較分散的人口分布。而點供設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)一村一設(shè)備，并很好的解決了長輸管線鋪設(shè)和LNG氣化綜合利用站的占地面積較大問題，對于氣溫較低的東北地區(qū)、電網(wǎng)不完善的地區(qū)采用LNG點供設(shè)備在冬季用氣時會造成設(shè)備周邊結(jié)冰嚴(yán)重，且用電負(fù)荷較大。然而LNG速供裝置是基于浸沒燃燒式LNG氣化器為的氣化裝置，浸沒燃燒式LNG氣化器熱，結(jié)構(gòu)緊湊，用電負(fù)荷小，是偏遠(yuǎn)地區(qū)冬季供應(yīng)合適的裝置。

具體實施方式

一種基于浸沒燃燒式氣化器的LNG快速供氣系統(tǒng)，浸沒燃燒式汽化撬，如圖1所示。其包括一浸沒燃燒氣化器1、燃燒器及防爆盒組件26、調(diào)壓計量裝置25、氣化器13、燃燒器調(diào)壓組14及數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)。浸沒燃燒氣化器如圖3所示，包括外殼21、氣化盤管22、增壓盤管23、水箱20、燃燒室24及煙道19，外殼內(nèi)所設(shè)的燃燒室及煙道與外殼之間為水箱。浸沒燃燒氣化器內(nèi)的氣化盤管通過LNG輸送管道2連接LNG進(jìn)口4及LNG出口17，浸沒燃燒氣化器內(nèi)增壓盤管一端通過氣相增壓管道5連接增壓氣相口7，另一端通過液相增壓管道8連接增壓液相口10，增壓液相口與浸沒燃燒氣化器下部燃燒室之間通過氣化管道12依次連接氣化器、燃燒器調(diào)壓組、燃燒器及防爆箱組件。浸沒燃燒器的LNG出口連接調(diào)壓計量裝置，浸沒燃燒氣化器上安裝與煙道連通的煙囪18。LNG輸送管道、增壓氣相管道、增壓液相管道、氣化管道上均安裝控制閥并與數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)連接。

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