卡車車身陰極電泳涂裝工序過程

一、車身電泳過程

1、車身在經(jīng)鈍化水洗后，進入電泳槽。

電泳時間一般在3min左右，厚度要求薄膜是內(nèi)表面14~18um左右，外表面18~22um左右；厚膜電泳在車身外表面可達30~40um左右。

2．零次UF液噴洗。

車身出電泳槽后，進行UF液噴淋沖洗，噴涂壓力一般在0.06~0.08MPa左右，各車身通過噴淋段的時間在60~90秒鐘，UF流量一般在于2.2m3/h左右。

二、超濾液清洗

1、車身進入超濾液沖洗區(qū)域。噴嘴流量2.2m3/h左右，入口噴洗壓力0.04MPa，出口噴洗壓力0.08MPa左右，噴洗時間是60~90秒鐘每輛車。

2、循環(huán)UF液浸、噴洗：

車身經(jīng)噴洗后進入50m3~100 m3左右的浸洗槽。車身浸洗出槽后，仿形管上的噴嘴立即自動對車身噴洗，陽極電泳漆槽內(nèi)化學反應，出口壓力0.8~1.0Mpa，出口噴洗流量2.2 m3/h左右。

3、新鮮UF液噴洗：

車身進入新鮮超濾液清洗區(qū)域進行新鮮超濾液沖洗。入口壓力是0.03~0.05MPa左右，出口壓力為0.08~0.10MPa，噴嘴流量為2.2m3/h，噴洗時間等同鏈速運行此工序段時間，新鮮超濾槽容量V=10m3以上。

三、去離子水洗

1、循環(huán)去離子水浸噴洗：在UF液噴洗后，由運輸鏈送入55m3左右的循環(huán)去水洗浸洗噴洗壓力為0.08~0.10MPa，噴嘴流量2.0m3/h。

2、新鮮去離子水噴洗：

車身經(jīng)瀝水段進入新鮮去離子水噴洗區(qū)域，進行噴洗，噴洗壓力為0.08~0.10MPa，噴嘴流量2.2m3/h，噴洗時間同鏈速，新鮮超濾槽容量V=10 m3以上。

四、電泳底漆烘干

1、車身由懸鏈經(jīng)機動輥床轉(zhuǎn)入地面鏈，并隨可傾輥床進入瀝水段，瀝凈車身內(nèi)腔的水分。

2、車身瀝凈水后，升降機將車身送入烘干室進行烘干。烘干溫度：160~180℃，時間：20~30min。

3、車身烘干后，送入強冷室進行冷卻至40℃以下，電泳后的車身自動進入下道工序或貯存線.。

國內(nèi)汽車卡車行業(yè)底盤涂裝工藝現(xiàn)狀及改進方法（一）

出現(xiàn)底盤銹蝕現(xiàn)象的根本原因是：組成卡車底盤的零部件在裝配前存在著未經(jīng)油漆涂層保護的表面或這些零部件裝配前雖經(jīng)油漆，但裝配過程中造成的磕碰、劃傷經(jīng)整車裝配后得不到有效的全部修復。采用全新的卡車底盤涂裝工藝，可從根本上解決上述問題。

1、汽車卡車底盤零部件在物流、裝卸、底盤裝配過程中的影響因素

汽車卡車底盤零部件，如車架、前橋、中橋、后橋、懸架板簧等，外形復雜、單件重量較大，這些零部件在物流運輸、裝卸、底盤裝配過程中產(chǎn)生磕碰、擦傷現(xiàn)象。

2、傳統(tǒng)的汽車卡車底盤涂裝工藝

國內(nèi)汽車卡車企業(yè)常規(guī)的底盤涂裝工藝如下。車架零部件成型→車架鉚接 →整體車架前處理→車架電泳→烘干→底盤裝配→下線點補漆。該工藝簡單易行，但由于車架整體電泳的防腐效果一般，致使出廠后的汽車卡車在使用或銷售過程中容易出現(xiàn)以下問題：

a.底盤各大部件的表面會出現(xiàn)不同程度的黃色銹斑或銹蝕。

b. 組成車架的襯梁與大梁之間的聯(lián)接處、大梁和橫梁的端部、各種支座與大梁等零（部）件的結(jié)合面處會出現(xiàn)流淌的黃色銹跡。

c. 鉚釘孔部位出現(xiàn)流淌的黃色銹跡。

d. 卡車在 待售過程中或使用一段時間后，底盤即會出現(xiàn)漆膜粉化、失光和退色等現(xiàn)象。

上述問題產(chǎn)生的原因主要有以下幾點。

2.1、配套件

各種底盤零部件形狀復雜，在原廠生產(chǎn)過程中，因涂裝工藝處理不到位而遺留有銹蝕隱患。

2.2、裝配結(jié)構與工藝

底盤零部件在運輸、裝卸和裝配過程中難免會產(chǎn)生磕 / 碰 / 劃傷。按常規(guī)生產(chǎn)工藝，雖然在底盤裝配后或整車裝配后有補漆工序，但由于工件形狀復雜以及裝配后的位置難以觸及等原因，導致某些受損部位得不到有效修復。

2.3、車架整體涂裝工藝的局限性

組成車架的各個結(jié)構件與大梁之間通過鉚接 成型，鉚接前的各個結(jié)構件均為金屬白坯件，因此，涂裝前車架上已形成多處白件貼合夾層，這些貼合夾層部位往往成為涂裝前處理和電泳的盲區(qū)。

【強聯(lián)手 贏未來】金秋十月，為上汽大眾底盤件“更添新秋衣”！

作為汽車行業(yè)的四大工藝之一—涂裝工藝，是汽車制造的重要環(huán)節(jié)。浩力森涂料，致力于研發(fā)、高功能、超節(jié)能、超低污的產(chǎn)品，在該工藝板塊不斷自主研發(fā)啟迪材料極限，陽極電泳漆價格，產(chǎn)品獲得行業(yè)內(nèi)諸多顧客的認可。

浩力森涂料作為上汽大眾底盤件電泳涂料的配套供應商，自從通過產(chǎn)品認證后不斷應用于市場為汽車主機廠做配套服務得到終端顧客認可。此次，浩力森攜手上海匯眾，在底盤件電泳涂料板塊達成戰(zhàn)略合作，并在金秋十月，正式投產(chǎn)運行使用浩力森低溫薄膜高邊緣電泳涂料產(chǎn)品。

上海匯眾作為眾所周知的各大汽車主機廠底盤件的一級配套商，陽極電泳漆工作原理，其公司底盤產(chǎn)品覆蓋A0級-C級轎車、SUV、MPV，是上汽大眾、上汽通用和上海汽車等各款轎車底盤系統(tǒng)的骨干配套供應商。與匯眾的合作，代表了浩力森在汽車底盤電泳涂料領域又跨出了堅實的一步，浩力森也將大步邁向底盤涂裝市場，為更多的底盤件制造企業(yè)提供的產(chǎn)品解決方案。

此次投產(chǎn)的浩力森高邊緣低溫薄膜電泳涂料（HLS-17系列），廣泛應用于汽車底盤件的電泳涂裝，不但能保證產(chǎn)品物理及化學性能，更能達到較低溫度固化和提供薄膜厚的解決方案，著實有效的降低了涂裝綜合使用成本。該款產(chǎn)品，先后獲得上汽大眾汽車零部件技術標準的全套認證；通過福特汽車北美標準，環(huán)保陽極電泳漆，可供應于福特體系；通過上汽通用集團認證，可供應于上汽通用體系。同時，通過了沃爾沃、吉利、長城、長安等其他汽車制造商的技術認可。

HLS-17系列產(chǎn)品遠銷東南亞及歐洲市場，廣泛得到行業(yè)內(nèi)對此產(chǎn)品的認可。

環(huán)保陽極電泳漆-浩力森涂料-陽極電泳漆槽內(nèi)化學反應由浩力森涂料（上海）有限公司提供?！半娪酒?水性工業(yè)涂料,高固涂料,粉末涂料”選擇浩力森涂料（上海）有限公司，公司位于：上海市嘉定區(qū)惠平路158號，多年來，浩力森涂料堅持為客戶提供好的服務，聯(lián)系人：李先生。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業(yè)務。浩力森涂料期待成為您的長期合作伙伴！