在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條、機(jī)身前后段、發(fā)動(dòng)機(jī)短倉(cāng)的長(zhǎng)桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動(dòng)力外形，形狀精度要求很高。’在汽車(chē)生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車(chē)身結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下，能減輕車(chē)體重量，降低使用成本。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的彎曲，但由于拉彎成形中可能會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān)，非常復(fù)雜。實(shí)際生產(chǎn)中拉彎模修正量及工藝參數(shù)的確定主要以實(shí)際經(jīng)驗(yàn)或通過(guò)試錯(cuò)法來(lái)解決，即根據(jù)經(jīng)驗(yàn)反復(fù)調(diào)整修模量，數(shù)控彎弧機(jī)廠家，改變主拉力、補(bǔ)拉力等工藝參數(shù)。有時(shí)還需要多次預(yù)拉彎及熱處理，終成形后還要進(jìn)行人工校形。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了一波大生長(zhǎng)，出現(xiàn)民工荒，中國(guó)人口紅利漸失，一些生產(chǎn)型企業(yè)開(kāi)始外遷，彎弧機(jī)銷(xiāo)售，由于拉彎?rùn)C(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展歷史較短，彎弧機(jī)供應(yīng)商，應(yīng)用程度不如PLC或變頻器這樣的自動(dòng)化產(chǎn)品廣泛，這也闡明白我國(guó)鋼材市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了隨著鋼材需求消耗布局而轉(zhuǎn)移布局的趨勢(shì)，此中東部沿海地區(qū)生長(zhǎng)為迅猛， 中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格上漲推高生產(chǎn)成本，被認(rèn)為是拉彎?rùn)C(jī)快速進(jìn)入生產(chǎn)的原因之一。

型材拉彎?rùn)C(jī)在彎曲操作時(shí)要注意這些要點(diǎn)： 　　1、首先固定好上模，是模具與壓力頭的中心在一條直線上;上下模平面必須吻合緊密配合，間隙均勻，并檢查上模有足夠行程。 　　2、開(kāi)動(dòng)型材拉彎?rùn)C(jī)，保亭黎族苗族自治縣彎弧機(jī)，試壓，檢查是否有異常情況，潤(rùn)滑是否良好。難于從模中取出的工件，看適當(dāng)加些潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油，減小磨擦以便容易脫模。

使得鋁合金型材及其彎曲成形工藝在航空航天、 汽車(chē)、 造船及建筑等眾領(lǐng)域得到了長(zhǎng)足地發(fā)展和廣泛地應(yīng)用， 因而研制、 高自動(dòng)化的型材彎曲設(shè)備己成為當(dāng)前各行業(yè)的普遍需求。 

彎弧機(jī)銷(xiāo)售-保亭黎族苗族自治縣彎弧機(jī)-臨朐縣華建機(jī)械設(shè)備廠由臨朐縣華建機(jī)械設(shè)備廠提供。臨朐縣華建機(jī)械設(shè)備廠是從事“拉彎?rùn)C(jī),液壓拉彎?rùn)C(jī),頂彎?rùn)C(jī),彎弧機(jī)”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢！聯(lián)系人：夏經(jīng)理。