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一般道閘出現(xiàn)故障的位置有;到位控制磁鐵挪位、下拉鉤調(diào)整螺母松動、道閘的活節(jié)螺絲松動、斷電保護開關(guān)斷電和道閘的拐臂螺絲松動。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,福州道閘廠家,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調(diào)整準確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問題。
道閘的線圈埋線松動:當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時,汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘常見的故障及維修方法
1、道閘的拐臂螺絲松動:
當(dāng)?shù)篱l的拐臂螺絲松動時,將會導(dǎo)致道閘的閘桿上下位不準確和停桿時產(chǎn)生較大的晃動。
解決方法:這種情況比較簡單,只要將螺栓懸禁,螺母鎖緊即可。
2、斷電保護開關(guān)斷電:
當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈的現(xiàn)象時,南京道閘的自動保護裝置將自動開始工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。
解決辦法:這種情況下,首先將機器門打開,將大皮帶順時針方向轉(zhuǎn)動3-8圈至上位時即可復(fù)原。采用這種方法無法復(fù)原時,則需要檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
3、道閘的線圈埋線松動:
當(dāng)?shù)馗芯€圈固定不牢時,每當(dāng)車輛壓過路面時會產(chǎn)生震動,從而導(dǎo)致巢內(nèi)線圈變形,改變了地感線圈的初始電感量。在這種情況下,道閘,只有將傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。
解決方法:傳感器重新復(fù)位時,將瀝青融化后澆入巢內(nèi),冷卻后使其固定。
教你如何進行通道閘的維修
一問:即詢問,在與客戶溝通時,先問清通道閘機型、品名、損壞原因、故障現(xiàn)象,再據(jù)此詳加分析,以便做到有的放矢,對癥下藥,少走彎路。只有當(dāng)問明原因后,才能確定下一步的檢修方法及相應(yīng)處理措施。對于雷擊、浸水、冒煙、燒保險等故障機型,切不可貿(mào)然通電試機,福州廣告道閘,否則將造成機器再次受創(chuàng)、故障擴大。
二看:即觀察,打開通道閘的外殼后,應(yīng)仔細查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發(fā)黑發(fā)黃、引腳相碰、器件松動、連線錯誤等。某些接觸不良的故障,可在光線較暗處觀察ke疑部件是否有火花產(chǎn)生來確定。
三聽:即聽聲,福州道閘,由于在控制系統(tǒng)中,大都采用了電磁繼電器作為控制器件,因此在繼電器觸點切換時會產(chǎn)生清晰的“滴噠”聲。如無聲或異常,在確定繼電器驅(qū)動電器無故障后,可判定該繼電器不良。
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