如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕，勞斯萊斯古思特圖片，之所以會有這樣的進化改變，勞斯萊斯古思特專賣，其實主要是因為根據(jù)勞斯萊斯的調(diào)研，很多古思特車主都更愿意親自去駕馭，特別是歐美用戶，勞斯萊斯古思特報價，雖然相對來說亞洲市場的用戶更多看重的是它的乘坐感受和商務(wù)屬性，但是如今勞斯萊斯中國地區(qū)的車主年齡越來越低，相信也會有更多人愿意親自去多體會一下自己愛車的魅力。

奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標(biāo)

在市售的汽車品牌之中，勞斯萊斯一直是處于天花板頂端的存在，他已經(jīng)超出了其他量產(chǎn)品牌的身份和地位，奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標(biāo)。之前，勞斯萊斯古思特，開過旗艦車型幻影和SUV庫里南，如果單純從駕駛層面探討，兩款車型幾乎沒什么駕駛感，寬大的方向盤，虛位明顯的轉(zhuǎn)向手感，如游艇般飄浮于路面的底盤反饋，坐在駕駛位不自然的會誤認(rèn)為自己是位專職司機。當(dāng)然，他們的重點也不是在前排，后排才是奢華尊貴的詮釋，這就是我之前對勞斯萊斯產(chǎn)品的固有印象。

外觀設(shè)計方面，勞斯萊斯標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟格柵變得更加醒目，還能在車燈點亮的同時發(fā)出柔和的光線，而為了達到佳視覺效果勞斯萊斯也頗為下功夫，設(shè)計師們將金屬格柵條的背面進行涂刷，以減少反射光，使得映射的光線更加柔和，盡顯低調(diào)深沉之美。勞斯萊斯標(biāo)志性的“歡慶女神”依然矗于車頭之上，不過此次是勞斯萊斯去掉“歡慶女神”底座環(huán)繞的鑲板線，向前延伸的發(fā)動機蓋可以將“歡慶女神”包在其中，在需要開啟發(fā)動機蓋的時候“歡慶女神”會自動伸縮。

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