醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車出現(xiàn)背景:編輯2003年，我國(guó)爆發(fā)非典疫情，并在范圍內(nèi)迅速蔓延.非典通過(guò)飛沫即可傳播.同時(shí)，大量的病患，產(chǎn)生了大量的醫(yī)療廢物，運(yùn)輸以及處理過(guò)程都必須進(jìn)行嚴(yán)密的防護(hù)，防止病菌的擴(kuò)散. 當(dāng)時(shí)，我國(guó)對(duì)醫(yī)療廢物的處置處于長(zhǎng)期重視不夠的狀態(tài)，集中處置設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，醫(yī)療廢物流失嚴(yán)重，大量醫(yī)療廢物混入生活垃圾，醫(yī)療廢物收集，轉(zhuǎn)運(yùn)，貯存不規(guī)范，江鈴氣瓶運(yùn)輸車，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)分類收集，沒(méi)有包裝物和容器，沒(méi)有運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸中的污染現(xiàn)象不能完全避免，尤其處于非典時(shí)期，危害就更加明顯，保障環(huán)境安全和人民健康的形勢(shì)十分嚴(yán)峻

當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開(kāi)車廂門(mén)時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。預(yù)冷保溫.貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度；冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

車如何輕量化

雙胎換單胎。現(xiàn)在有一些廠家已經(jīng)申請(qǐng)了425/65R22.5等型號(hào)的大單胎公告，單胎配上鋁合金車輪，減重也是相當(dāng)可觀的

使用高強(qiáng)懸掛或空氣懸掛。采用高強(qiáng)懸掛，輕量化板簧，板簧數(shù)量有4/8/10片可選，4片相比普通的板簧也能減輕100公斤左右。價(jià)格略高點(diǎn)的空氣懸掛減重效果更加明顯，危險(xiǎn)品氣瓶運(yùn)輸車，據(jù)了解和普通的板簧相比，天門(mén)氣瓶運(yùn)輸車，省去綁橋附件空氣懸掛能減輕大約200公斤左右。

輕量化雖然是趨勢(shì)，但安全應(yīng)該是前提。并不是所有車輛都適合輕量化，不能為了輕量化而輕量化，從內(nèi)來(lái)說(shuō)掛車主要原材料還是鋼材，鋼材本身的受力強(qiáng)度就是有極限的。從外來(lái)看路況，氣瓶運(yùn)輸車辦理，載貨物種類，裝卸貨方式等均影響掛車結(jié)構(gòu)和重量，所以輕量化掛車還是得因地制宜，量身定制。

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