連接器插座端采用四個螺釘采用機(jī)械連接方式安裝

板端就是連接器插座端采用四個螺釘采用機(jī)械連接方式安裝，矢崎供應(yīng)商，這種是比較常用的結(jié)構(gòu)，也有一些比較特殊的結(jié)構(gòu)（圖3）；頭座對插就是公端包含母端或者是母端包含公端中間采用橡膠件進(jìn)行徑向和軸向之間的防護(hù)（圖4）；線端密封，線端連接器跟電纜之間的防護(hù)密封（圖5）。對于電動汽車高壓連接器隨著市場的發(fā)展，主機(jī)廠對產(chǎn)品防護(hù)的性能要求也在不斷地提高。行業(yè)發(fā)展初期，IPI67的防護(hù)要求已經(jīng)可以滿足絕大部分客戶。但是后期隨著市場上出現(xiàn)的連接器產(chǎn)品防護(hù)失效，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)漏水，絕緣故障、甚至燒蝕的案例也越來越來越多。

發(fā)動機(jī)線束壞了會造成信號不準(zhǔn)

發(fā)動機(jī)線束壞了會造成信號不準(zhǔn)導(dǎo)致車輛啟動不了，也可引發(fā)火災(zāi)；汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

修復(fù)損壞線束的方法：

（1） 首先去除已燒壞的線束絕緣包纏層，將燒壞的導(dǎo)線兩端剪斷，用同 規(guī)格、同長度的導(dǎo)線將燒壞導(dǎo)線重新連接好，各接頭用絕緣膠布包扎。

（2） 接線時將被接導(dǎo)線的兩端分成兩半，并分別擰攏，然后將兩股已擰 隴的導(dǎo)線再擰在一起，矢崎，將其折彎至與導(dǎo)線平行并與導(dǎo)線靠緊，包上絕緣膠布。

新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，矢崎經(jīng)銷商，新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對連接器的可靠性要求更高；相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器，矢崎價格，由于電壓等級的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300V DC），增加了人體受到電害的風(fēng)險，對連接器的安全性要求更高；所以對產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。

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