丁基內(nèi)胎

硫化橡膠領(lǐng)域常見的環(huán)氧樹脂有C5石油樹脂和C9石油樹脂，丁基內(nèi)胎高速，在其中C5石油樹脂與丁基膠料相溶性好，歸屬于脂環(huán)族碳鏈環(huán)氧樹脂，能夠 提升膠料粘性，，因而一般用在丁基內(nèi)胎中。

C5石油樹脂在丁基內(nèi)胎中做為增粘劑、增粘劑應(yīng)用，丁基內(nèi)胎設(shè)計，能夠 提升丁基再生橡膠膠料的強度、撕破抗壓強度和拉斷延伸率，進而改進丁基內(nèi)胎性能指標，丁基內(nèi)胎多少錢，增加使用期限。

丁基內(nèi)胎

三元乙丙橡膠（IIR）

是異丁烯和小量異戊二烯或丁二烯的共聚物體。

特性是密封性好，耐活性氧、抗老化性能好，耐溫性較高，長期性操作溫度可在130℃下列；可耐無機強堿，吸振和減振特性優(yōu)良，電介電強度也很好。缺陷是延展性差，生產(chǎn)加工性能差，硫化速度比較慢，黏著性和耐磨性能差。應(yīng)用溫度范圍：約－40℃~ 120℃。

關(guān)鍵作為內(nèi)胎、水胎、汽球、電纜電線電纜護套、化工機械設(shè)備內(nèi)襯及抗震制品、耐高溫輸送皮帶、耐高溫脆化的膠帶制品。

車況

1)對車輛前輪前束要經(jīng)常進行檢測和調(diào)整否則會造成輪胎偏磨和旱期損壞.

2)不要用銹蝕變形或尺寸不符合規(guī)定的輪輛否則會造成趾口磨損

8，換位

1)輪胎應(yīng)定期換位.

2)轎車輪胎一般每行駛8000km進行一次換位.

3)載重汽車輪胎和工程機械輪胎在結(jié)合車輛一級保養(yǎng)時進行一級保養(yǎng)，必要時(如單邊磨嚴重)應(yīng)進行-次換位以保持胎面花紋磨耗均勻在結(jié)合車輛二級保養(yǎng)時進行二級保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題作好記錄，并及時處理.

4)農(nóng)用輪胎行駛一定時間后，輪胎要左右換位.

9，裝運

1)使用叉車搬運輪胎時，用貨叉從輪胎側(cè)面抬起，不得用貨叉插入胎圈中心孔提升.

2)不可用繩索，吊鉤或吊叉直接把輪胎吊提，而應(yīng)使用寬幅纖維帶.

3)成套輪胎應(yīng)用繩子或者用包裝帶包扎好，以免脫落損壞.

4)車輛裝載貨物時，應(yīng)正確分布.

10，裝配

1)輪胎必須裝配在規(guī)定的車型和輪輛上，常州丁基內(nèi)胎，安裝和拆卸輪胎要用專門的工具和器械，嚴禁硬撬，硬砸.

2)同一車軸，應(yīng)裝自己相同規(guī)格，結(jié)構(gòu)，花紋和層級的輪胎.

3)斜交的輪胎和子午線輪胎不能混裝.

4)裝配有向花紋輪胎時，應(yīng)使輪胎的旋轉(zhuǎn)方向標志與車輛行駛方向-致.

5)工程機械輪胎和無內(nèi)胎輪胎裝卸肘，應(yīng)按其有關(guān)規(guī)定進行.

6)裝有防滑鏈的輪胎，要對稱裝用，不用時應(yīng)立即卸掉.

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