頂置雙凸輪軸是在缸蓋上裝有兩根凸輪軸，凸輪軸加工，一根用于驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)，另一根用于驅(qū)動(dòng)排氣門(mén)。采用雙頂置凸輪軸對(duì)凸輪軸和氣門(mén)彈簧的設(shè)計(jì)要求不高，特別適用于氣門(mén)V形配置的半球形燃燒室，也便于和四氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)配合使用。凸輪軸加工

    單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸輪軸，直接驅(qū)動(dòng)進(jìn)、排氣門(mén)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。以往一般采用的側(cè)置凸輪軸，即凸輪軸在氣缸側(cè)面，由正時(shí)齒輪直接驅(qū)動(dòng)。

    彎曲檢查：將凸輪軸裝在車(chē)床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，凸輪軸加工生產(chǎn)，將百分表觸及中部軸頸，滾動(dòng)凸輪軸，表針搖晃的至大值和至小值之差的一半為直線度過(guò)失。其數(shù)值大于0.05mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷壓校直。

    凸輪軸接受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應(yīng)力很大，相對(duì)滑動(dòng)速度也很高，因而凸輪作業(yè)外表的磨損比較嚴(yán)重。針對(duì)這種狀況，凸輪軸軸頸和凸輪作業(yè)外表除應(yīng)該有的較高的尺寸精度、較小的外表粗糙度和滿足的剛度外，還應(yīng)有較高的耐磨性和良好的光滑。

    由凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)從動(dòng)件作規(guī)定往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)的機(jī)構(gòu)。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤(pán)形凸輪、圓柱凸輪和移動(dòng)凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，佛山曲軸凸輪軸加工，因而屬于空間凸輪。

    傳統(tǒng)的凸輪運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速、等加速-等減速、余弦加速度和正弦加速度等。等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律因有速度突變，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的剛性沖擊，只適用于低速。等加速-等減速和余弦加速度也有加速度突變，會(huì)引起柔性沖擊，只適用于中、低速。正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律的加速度曲線是連續(xù)的，沒(méi)有任何沖擊，可用于高速。

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