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安防系統(tǒng)-安防監(jiān)控基本概念一
視頻:
時(shí)間上連續(xù)的圖像組成視頻
視頻中某一幅圖像稱為一幀
幀率FPS → 每秒幀數(shù)
釋:每一秒的視頻是單幅圖像連續(xù)組成的,如1秒25幀,1秒的視頻由25幅圖像組成的,幀率影響流暢度。
分辨率:顯示分辨率是顯示器在顯示圖像時(shí)的分辨率,使用像素描述。顯示分辨率的數(shù)值是指整個(gè)顯示器所有可視面積上水平像素和垂直像素的數(shù)量。
例:1080P(1920×1080),垂直列顯示1920像素點(diǎn),水平列顯示1080像素點(diǎn)。
分辨率大于等于720P稱為高清。
碼流:將圖像壓縮后形成的數(shù)據(jù)
碼流類型:視頻流、音頻流、復(fù)合流
碼率→對(duì)碼流進(jìn)行量化
碼率類型:定碼率、變碼率
釋:視頻圖像經(jīng)過(guò)編碼壓縮后在單位時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)流量,也叫碼率,是視頻編碼中畫面質(zhì)量控制中比較重要的部分。同樣分辨率下,安防監(jiān)控工程公司,壓縮比越小,視頻圖像的碼率就越大,畫面質(zhì)量就越高。
例:某攝像機(jī)在室內(nèi)場(chǎng)景,人員量較少,安防監(jiān)控施工,碼率為:2M,室內(nèi)場(chǎng)景,因運(yùn)動(dòng)物體較少、速度較小,配置碼流即可滿足要求;如安裝在室外人車進(jìn)出口位置,因車流及人員流動(dòng)大,恩施安防監(jiān)控,場(chǎng)景變換大,可能需要配置4M碼率,因此使用變碼率。
安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案應(yīng)采用較為先進(jìn)的硬件設(shè)備,能夠使用戶友好的自動(dòng)化使用,使系統(tǒng)能集成化,保障各部分的有機(jī)結(jié)合,高i效率動(dòng)作;開(kāi)放性的硬件平臺(tái),具有多種通訊方式,為實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備之問(wèn)的互聯(lián)、集成奠定良好的基礎(chǔ);選擇標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的部件,具有很大的靈活性和容量擴(kuò)展性;
在滿足安全防范級(jí)別的要求前提下,在確保系統(tǒng)穩(wěn)定和可靠,性能良好的基礎(chǔ)上,在考慮系統(tǒng)的先進(jìn)性的同時(shí),按需選擇系統(tǒng)和設(shè)備,做到合理、實(shí)用、降低成本,從而達(dá)到極高的性能價(jià)格比,降低安全管理的運(yùn)營(yíng)成本;系統(tǒng)可通過(guò)一套統(tǒng)一的綜合管理平臺(tái),將不同功能的安防子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)融合,可實(shí)現(xiàn)對(duì)各類系統(tǒng)監(jiān)控信息資源的共享和優(yōu)化管理,具有對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、信息采集和綜合處理的能力,可生成優(yōu)化管理所需的相關(guān)信息分析和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
目前,我國(guó)部署的超過(guò)1.7億個(gè)視頻監(jiān)控設(shè)備中有2000萬(wàn)個(gè)以上由部門掌握。2012-2016年我國(guó)視頻監(jiān)控行業(yè)增長(zhǎng)率均保持在15%以上。2017年,我國(guó)視頻監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模突破2000億元。據(jù)IDC預(yù)測(cè),到2022年中國(guó)視頻監(jiān)控部署量將達(dá)到27.6億臺(tái)。從應(yīng)用方面來(lái)看,安防、交通、金融、能源、教育等場(chǎng)景的發(fā)展空間更為廣闊。
根據(jù)公開(kāi)資料,視頻監(jiān)控一般包括前端攝像機(jī)、傳輸線纜、視頻監(jiān)控平臺(tái)。完整的視頻監(jiān)控系統(tǒng)由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成,通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)象的錄像、回放、聯(lián)動(dòng)報(bào)警的監(jiān)控策略制定、應(yīng)急指揮等應(yīng)用,可以達(dá)到監(jiān)控與通訊的雙重功能。
為了進(jìn)一步保障公共交通安全、秩序,維護(hù)乘客與司機(jī)權(quán)益,交通正積極推動(dòng)開(kāi)展?fàn)I運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)。行動(dòng)明確要求,各地新進(jìn)入市場(chǎng)的城市公共汽電車和“兩客一危”車輛應(yīng)當(dāng)前裝符合《技術(shù)規(guī)范》的智能視頻監(jiān)控裝置,未前裝的不得投入運(yùn)營(yíng)。
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