彈條Ⅳ型扣件是無螺栓無擋肩扣件，適用于60kg/m鋼軌。彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)是為滿足客運(yùn)專線運(yùn)營條件，針對鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土無擋肩枕的有碴軌道的線路條件，并依據(jù)《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》而設(shè)計(jì)的一種無擋肩無螺栓扣件系統(tǒng)，是在原彈條Ⅲ型扣件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上經(jīng)多年深入研究和大量試驗(yàn)優(yōu)化改進(jìn)而成的。彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)重點(diǎn)在四個方面進(jìn)行了優(yōu)化完善：1）對彈條的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，降低其工作應(yīng)力，減小殘余變形；2）橡膠墊板物理性能采用UIC標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌；3）為實(shí)現(xiàn)軌距的調(diào)整，絕緣軌距塊號碼按1mm一級配置；4）對零部件的制造驗(yàn)收提出更高要求。

無砟軌道扣件除了應(yīng)具備普通鋼軌扣件所具有的所有功能外，它還應(yīng)具有其特殊的功能，具體表現(xiàn)在：（1）更強(qiáng)的保持軌距能力；（2）足夠的防鋼軌爬行扣壓力；（3）良好的減振性能；（4）結(jié)構(gòu)簡單和養(yǎng)維護(hù)工作量少；（5）可靠度高和較好的絕緣性能等。目前無砟軌道扣件主要應(yīng)用于鐵路客運(yùn)專線和城市軌道交通中。

6)三層式彈性基板

所謂的三層式彈性基板，其構(gòu)造是在彈性基板的下方再增加一塊鐵墊板，從而構(gòu)成“鐵墊板一彈性墊板鐵墊板”的形式。上層鐵墊板稱為頂板，下層鐵墊板稱為底板。鐵墊板與彈性墊板之間的結(jié)合，亦有分離式和粘結(jié)式之別。就錨固件與彈性基板的聯(lián)結(jié)方式，亦有整體貫穿式和僅貫穿底板之分。

分離頂板貫穿式三層彈性基板。鐵墊與彈性基板未粘結(jié)，僅用錨固螺栓貫穿三層固定在混凝土塊體上。底板能有效地保護(hù)彈性墊板，把磨損降至低。因三層性基板各組件并未粘結(jié)，故當(dāng)個別組件磨損破壞時可更換，以降低養(yǎng)護(hù)成本。

分離底板錨固式三層彈性基板。三層各組件仍為分離式未粘結(jié)，但錨固螺栓僅穿越底板，將整付基板定在混凝土塊體上，而頂板則用螺栓或鑄鐵擋肩貫穿性基板聯(lián)結(jié)到底板上。

由于該型彈性基板是用錨固螺栓直接底板固定，非由頂板貫穿，故其橫向彈性系數(shù)，應(yīng)通過對基板造和形狀的設(shè)計(jì)做出不同調(diào)整，以適應(yīng)不同軌道系統(tǒng)的特定需求。

粘結(jié)底板錨固式三層彈性基板。三層組件均相互粘結(jié)成一體，但頂板和彈性墊板的面積略小于底板，錨固螺栓僅穿越底板將整付基板固定在混凝土塊體上。

因三層組件間僅靠粘結(jié)劑粘結(jié)，無牢靠的聯(lián)結(jié)，故當(dāng)頂板受力時，僅由彈性基板承力和傳力，并以彈性變形吸聲減振，能充分發(fā)揮其受力變形的特性，但應(yīng)特注意軌頭橫向位移不能過大。

(7)鐵墊板

支承鋼軌的鐵墊板(頂板或底板)其主要功能在于保護(hù)彈性墊板，以使其磨損降至低，并兼結(jié)合錨固螺栓固定混凝土軌下基礎(chǔ)之用。頂板厚度應(yīng)能保證提供足夠的抗彎強(qiáng)度，以防斷裂。

頂板原則上采用壓延材加工制造，也有球墨鑄鐵一體成型制造。底板則由耐候鋼或延性鑄鐵制造。

頂板的鋼軌承載面必須平整，并設(shè)有:40~1:20的軌底坡，以使鋼軌中心受載或軌枕受力均衡，軌頭垂直磨耗均勻。

頂板與軌底之間應(yīng)插入硫化橡膠墊片，以緩和沖擊作用。

調(diào)高墊板TD5按厚度分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規(guī)格，放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。按照1.1條選擇并準(zhǔn)備合適類型的彈條（W2型或X3型）和合適類型的軌下墊板（橡膠墊板RP5或復(fù)合墊板CRP5）。適當(dāng)準(zhǔn)備彈條I型扣件A型彈條，以備用于鋼軌接頭。根據(jù)選擇并準(zhǔn)備4號和6號軌距擋板，適當(dāng)準(zhǔn)備3號、5號和7號軌距擋板，以備軌距不合適時調(diào)整軌距之用。

安設(shè)4號和6號軌距擋板，軌距擋板應(yīng)放置在軌下墊板兩邊耳之間。若因鋼軌、軌枕和軌距擋板的制造偏差，安設(shè)規(guī)定號碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時，43KG鐵路彈性墊板廠商，可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)換。

調(diào)整軌距和軌向，如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時，可考慮放入調(diào)高墊板。此時應(yīng)提升鋼軌，在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間，不得壓住調(diào)高墊板和軌下墊板。

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