多錘控制效果不明顯，在整體性差的水泥混凝土路面和破碎板結構中采用共振鎘技術。 將混凝土面板破碎成高 強 度顆粒層是解決反射層問題的有效折射技術。同時增加了路面的使用壽命，提高了道路的綜合效益，實現了建筑資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，具有十分明顯的環(huán)境效益、經濟效益和社會效益。共振破碎機通過振動體移動錘頭振動，共振路面碎石化，錘頭與路面接觸，調整錘頭振動頻率，使其接近水泥混凝土蓋板的固有頻率，使水泥混凝土板與局部表面共振。

將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，多點錘租賃費用，再加鋪新的面層，多點錘租賃多少錢，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。此種碎石化技術優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎搬走，節(jié)約了路基材料及運輸成本，哪里有多點錘租賃，提高了工程進度，大大降低了工程的總費用。破碎施工應按先破碎路面兩側車道，再破碎中間行車道的順序進行；破碎時應有重復破碎搭接面，搭接寬度不應小于5cm。碎石化技術是解決反射裂縫問題的辦法。破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結合，內部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結構強度。施工簡便，淮北多點錘租賃，改造周期短，綜合造價底。

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，多錘頭碎石化技術是以的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風動式破碎風鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。0為解決舊水泥混凝土路面在改造后易產生裂縫的問題，依托舊水泥混凝土路面試驗段對其進行共振破碎技術處理，對破碎前與破碎后的路面結構進行計算，結果表明：采用碎石化技術對舊水泥混凝土路面破碎后，解決了水泥板的整體性和舊路裂縫處的應力集中問題。

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