汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

不過，制造汽車電子連接器的材料可不一般，它必須： 

? 在組裝過程中，能承受焊接高溫，避免起泡； 

? 在實際使用中，能耐受高溫環(huán)境的考驗。

? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應(yīng)用的實際工作溫度可能高達200℃。 通常，適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。

連接器的連接形式主要有以下三種

插拔連接方式：該連接方式因為沒有機械上省力的結(jié)構(gòu)，一旦誤插，機械阻力明顯增大，能夠及時發(fā)現(xiàn)處理。

卡扣連接方式：大多數(shù)卡121連接形式的電連接器都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示，可以從電連接器連接螺母側(cè)面的小孔中進行觀察。

壓接連接方式：采用壓接連接方式的連接器通常是間距比較小、產(chǎn)品較為精密，主要應(yīng)用于電池，因此，代理商HRS，該產(chǎn)品也稱之為電池連接器。

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HRS連接器是速度*快的精密連接器和電纜組裝廠商之一。

環(huán)境性能

　　常見的環(huán)境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、耐振動和耐沖擊等。

　?、倌蜏?。目前連接器的工作溫度為200oC（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度為-65oC。由于連接器工作時，代理商HRS機器人插頭，電流在接觸點處產(chǎn)生熱量，代理商HRS線束端子，導(dǎo)致溫升，因此一般認為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點溫度之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的溫升。

　?、谀蜐瘛３睔獾那秩霑绊戇B接器絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度在90%”95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達98%）、溫度為 40±20oC，試驗時間按產(chǎn)品規(guī)定少為96h。交變濕熱試驗則更嚴苛。

　?、勰望}霧。連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層有可能產(chǎn)生電化腐蝕，代理商HRSFPC插頭，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環(huán)境的能力，規(guī)定了鹽霧試驗。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內(nèi)，用規(guī)定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時間由產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定，至少為48h。

　?、苣驼駝雍蜎_擊。耐振動和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運輸中尤為重要，它是檢驗電連接器機械結(jié)構(gòu)的堅固性和電接觸可靠性的重要指標。在有關(guān)的試驗方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗中應(yīng)規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時間和沖擊脈沖波形以及電氣連續(xù)性中斷的時間。

　　⑤其他環(huán)境性能。根據(jù)使用要求，電連接器的其他環(huán)境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）、液體浸漬（對特定液體的耐惡習(xí)化能力）和低氣壓等。

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