拖拉機(jī)多路閥漏油的原因是什么？

說到拖拉機(jī)大伙應(yīng)該是比較熟悉的，在城市中可能很少見到，不過在農(nóng)村卻是有一大把的存在，ZT12系列長江液壓多路閥多少錢，當(dāng)然了，那些都是農(nóng)用的，在眾多工業(yè)上都使用到拖拉機(jī)，因此它的用途還是比較廣泛的。其中拖拉機(jī)上有一個(gè)小部件是不可缺少的，那就是多路閥，而當(dāng)這個(gè)閥出現(xiàn)問題時(shí)，它運(yùn)行起來就不正常了，比如說漏油問題，那么今天小編就來更大伙說說拖拉機(jī)多路閥漏油的原因及處理方法。

一、拖拉機(jī)多路閥漏油原因

1、閥門漏油，閥門漏油一般是因?yàn)殚y門堵塞或者損害；

2、閥桿和閥體之間的磨損間隙比較大；

3、閥中的密封圈老化造成；

4、是接頭松掉了；

5、泵和液壓油管都有問題。

二、拖拉機(jī)多路閥漏油處理方法

1、如果是閥門出現(xiàn)損壞，直接更換閥門即可；

2、放閥桿和閥體之間的間隙比較大時(shí)，建議直接購買新的進(jìn)行更換；

3、密封圈老化，更換密封圈；

4、把接頭擰緊，防止漏油；

5、更換油管以及泵。

叉車多路換向閥漏油故障的排除

1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，江蘇ZT12系列長江液壓多路閥，就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱。

2、閥體之間漏油由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，ZT12系列長江液壓多路閥生產(chǎn)廠家，閥體與閥體油道之間安裝o形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的。如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同，ZT12系列長江液壓多路閥廠家，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或o形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。

3、安全閥彈簧失效安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內(nèi)，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達(dá)到開、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過規(guī)定數(shù)值時(shí)，高壓油的壓力克服了部分高壓油經(jīng)安全閥溢油道返回油箱。

4、多路換向閥桿不能復(fù)位閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧受到壓縮，在無外力作用時(shí)，由于彈簧的彈力使閥桿迅速恢復(fù)到原來的位置。如果閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時(shí)須更換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位困難，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消除阻力。

多路閥油液污染及零部件的損傷

1、氣體污染

在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓則發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。

2、顆粒污染

液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。

3、水污染

由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會(huì)與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。

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