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運(yùn)用信息采集、數(shù)據(jù)通訊和智能化控制等相關(guān)技術(shù),為塔機(jī)設(shè)定動態(tài)安全區(qū)域,實(shí)現(xiàn)塔機(jī)群之間協(xié)調(diào)作業(yè),避免安全事發(fā)生。主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板,同時(shí)集成了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的DTU無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無線傳輸模塊,塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,實(shí)現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺的通信,塔吊間的相互通信。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)),主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的事故,可大的塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展,塔式起重機(jī)被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)),廣東塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家好,因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的事故,可大的塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展,塔式起重機(jī)被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。對塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,真正做到預(yù)防為主,以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài),為塔機(jī)司機(jī)提供的安全信息。塔機(jī)作業(yè)全程記錄,方便診斷塔機(jī)狀態(tài)。智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,便于監(jiān)督和管理。遠(yuǎn)程異地監(jiān)控預(yù)警,及時(shí)排查事故隱患。主控器面板擁有電源指示燈和報(bào)警狀態(tài)指示燈,左下角有射頻卡權(quán)限控制模塊,了非人員對監(jiān)控系統(tǒng)的操作。同時(shí),外觀設(shè)計(jì)加入了工業(yè)設(shè)計(jì)的理念,美觀實(shí)用,實(shí)現(xiàn)了防水防碰撞,惡劣條件下可靠穩(wěn)定運(yùn)行。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家,可記錄塔機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為,控制和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。據(jù)介紹,這種塔機(jī)黑匣子可誤操作和載,如果操作有誤或者過額定載荷時(shí),系統(tǒng)會發(fā)出報(bào)警或自動切斷工作電源,強(qiáng)迫終止操作。結(jié)合有線,和無線網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)將塔機(jī)運(yùn)行全過程數(shù)據(jù)留存致數(shù)據(jù)平臺服務(wù)器并傳輸致塔吊黑匣子,不但有效預(yù)防超重,節(jié)約成本,智能化標(biāo)準(zhǔn)工地不可缺少的行業(yè)利器,風(fēng)速傳感器風(fēng)向傳感器,角度傳感器的配合協(xié)作,智能化安全管理。實(shí)現(xiàn)從人工監(jiān)測到智能監(jiān)測的轉(zhuǎn)變,做到安全情況下的狀態(tài)監(jiān)測,不安全情況下的風(fēng)險(xiǎn)管控。以減少塔機(jī)安全事故為目的,保證塔機(jī)的運(yùn)行。
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