中歐班列(CHINARAILWAYExpress，縮寫CRexpress)是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及"一帶一路"沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進"一帶一路"建設的重要抓手。

目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，已初步形成西中東三條中歐班列運輸通道。自2011年開行以來，中歐班列發(fā)展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴大，貨物品類逐步拓展，阿拉山口中歐班列，開行質量大幅提高。截至2016年6月底，中歐班列累計開行1881列，其中回程502列，國內始發(fā)城市16個，境外到達城市12個，運行線達到39條，實現進出口貿易總額約170億美元。

經濟一體化的明天，交通在區(qū)域物質貿易中的作用越來越大。在中歐物質貿易中，阿拉山口貨運代理公司，以前都是以海路運輸爲主，航空運輸為輔，影響了物資抵達的時效和競爭難度。中歐班列的開行，加快了物資的流通，加快了物資的周轉時間，棗莊阿拉山口，成爲了中歐經濟開展的新引擎。

市場在選擇運輸方式，中歐班列線路也在挑選市場。隨著中國經濟飛速崛起，中國制造和“質造”的價廉物美亦成國際口碑，不少歐洲國家紛紛開始尋求經濟合作，爲搭上這輛名爲中國經濟的高速列車。中國鐵路在中歐經濟協作中發(fā)揚大動脈作用，繼續(xù)爲經濟開展泵出新動力，從前被人淡忘的那句“火車一響，黃金萬兩”，如今又被人們掛在嘴邊。

中歐班列(義烏-列日)段于2019年10月26日開行，列車抵達比利時列日物流多式聯運貨場。作為條貫穿中國長三角地區(qū)、中亞和歐洲的跨境電子商務專列而誕生。到十月底，中歐班列累計開通近2萬列。2010年9月1日，中歐班列(渝新歐)跨境電商出口專列滿載著43個集裝箱順利開通。2020年11月18日15時5分許，運載著100標準箱跨境電商歐洲專列從義烏西站出發(fā)，由11個中歐班列運營平臺共組運載，是批跨地區(qū)、多省合作的中歐班列。

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