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而一旦貨物進(jìn)口至某一聯(lián)盟內(nèi)國(guó)家,到杜伊斯堡鐵路運(yùn)輸則該貨物在聯(lián)盟內(nèi)其他國(guó)家可以自由流動(dòng)。這也是為何目前為數(shù)不少的中國(guó)商品即是搭載中歐班列運(yùn)往白俄羅斯并在那里清關(guān)后再轉(zhuǎn)運(yùn)至莫斯科的原因,霍爾果斯物流公司電話,就是利用了白俄羅斯相對(duì)靈活及便利的清關(guān)流程,霍爾果斯中歐班列,白俄羅斯事實(shí)上充當(dāng)起“部分中國(guó)商品的中間轉(zhuǎn)運(yùn)商”,即中國(guó)產(chǎn)品先通過白俄羅斯進(jìn)入關(guān)稅同盟區(qū),再轉(zhuǎn)運(yùn)到俄羅斯等其他關(guān)稅同盟國(guó)。
陸運(yùn)通道建造上,不斷完善中歐班列鐵路運(yùn)輸,本年已經(jīng)開通了雙向班列,下一步正在力求班列常的態(tài)化運(yùn)行。
“物流是實(shí)現(xiàn)交易暢通和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的保障?!粠б宦贰ㄔ旌蛧?guó)際產(chǎn)能協(xié)作擴(kuò)大,為國(guó)際貨代業(yè)帶來可貴機(jī)遇?!蔽覈?guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)說,廊坊霍爾果斯,中歐班列拓荒了我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)面向亞歐國(guó)家的交易和物流新通道,霍爾果斯國(guó)際物流中心,一些大中型國(guó)際貨代企業(yè)成為中歐班列的主要運(yùn)行商和供貨商。我國(guó)企業(yè)參與班列沿線國(guó)際鐵路、場(chǎng)站、裝卸、集散、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建造的意愿日漸突出。
中歐班列定義
中歐班列,是由我國(guó)中鐵總公司機(jī)構(gòu),依照固定不動(dòng)班次、路線、班期和全線運(yùn)作時(shí)刻開行,往來于我國(guó)至歐州及其“一帶一路”沿岸間的集裝箱國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列,是高質(zhì)量和級(jí)別的國(guó)際鐵路貨運(yùn)火車。
中歐班列de七大每日任務(wù)
●健全進(jìn)出口貿(mào)易安全通道
●提升貨運(yùn)物流區(qū)設(shè)備基本建設(shè)
●增加整合資源幅度
●自主物流運(yùn)輸方式
●創(chuàng)建健全價(jià)格機(jī)制
●搭建信息內(nèi)容綜合服務(wù)平臺(tái)
●推動(dòng)擴(kuò)大開放大通關(guān)
企業(yè): 河南果斯山口國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
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