周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

在四個角上進行45度倒角，并打磨光滑防止尖角破壞線圈電纜。

應(yīng)事先計算好線纜長度并預(yù)留足夠余量(包括線圈引出線)，嚴禁在線圈鋪設(shè)中間有中間接頭，線纜不得有破皮、斷裂等

走線盡可能在槽底，并且線纜排列有序，而不應(yīng)出現(xiàn)交叉、重疊等現(xiàn)象

線圈到“地感處理器”的引出線，應(yīng)按20周/每米進行扭絞，福州車牌識別系統(tǒng)，且該引出線到地感處理器間的距離應(yīng)盡可能短(如該端引線過長，將導(dǎo)致地感靈敏度降低)，建議該段在1米以內(nèi)，大不要超過5米

免取卡停車場管理系統(tǒng)有哪幾種

　　停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是車場管理公司必備的工具。它通過記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息，福州車牌識別故障維修，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

其中圖像處理模塊主要包括六個部分：預(yù)處理、車牌定位、傾斜校正、字符分割、字符識別。其中，車牌定位、字符分割、字符識別是車牌識別的關(guān)鍵技術(shù)。流程圖如下：

　　圖像預(yù)處理是指對到的圖像進行二值化、邊緣檢測、去除噪聲、圖像灰度化等操作。經(jīng)過預(yù)處理的車牌圖像增能夠強目標(biāo)圖像，提高目標(biāo)和背景圖像的對比度，車牌識別，方便車牌識別的后續(xù)工作。

　　車牌定位是從一幅拍攝到的圖片中定位出車牌的位置，并從圖片中提取出車牌圖像。車牌定位正確與否直接影響到字符分割和識別的工作，福州車牌識別安裝，是所有關(guān)鍵技術(shù)中的步。

　　傾斜校正是指檢測車牌圖像的傾斜角度，并校正車牌圖像。傾斜的車牌圖像會導(dǎo)致車牌中的字符傾斜，直接影響到車牌字符的分割和識別，因此必須對傾斜的車牌圖像進行校正。

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