催化燃燒的工藝說明車間排放的噴漆廢氣

催化燃燒的工藝說明

　　車間排放的噴漆廢氣由風機抽動經(jīng)風管引出后經(jīng)過預(yù)處理(噴淋塔和干式過濾器)后，催化燃燒設(shè)備初步凈化后的氣體進入活性炭吸附器，氣體有機物被活性炭吸附，氣體得到凈化，rco催化燃燒，凈化后的氣體由煙囪排出本工藝中，吸附器3-7個，其中1個吸附器進行脫附，其余吸附器進行吸附。根據(jù)需要開啟，可實現(xiàn)吸附過程的持續(xù)工作。飽和后的吸附器，通過氣動閥門切換到脫附狀態(tài)，啟動催化床內(nèi)的電加熱和脫附風機，脫附出來的高濃度有機廢氣送入催化燃燒設(shè)備，在電加熱和催化劑的作用下，氣體中的有機物質(zhì)分解成CO2和H2O氣體得到凈化。凈化后的氣體經(jīng)蓄熱體回收部分熱量后排出，一部分回至RCO內(nèi)的換熱器提升溫度后與新鮮空氣混合至需要的再生溫度，用于脫附活性炭使用，另一部分直接排入煙囪排出。本系統(tǒng)采用PLC自動控制，監(jiān)測、控制設(shè)備的運行。

催化燃燒設(shè)備設(shè)計方案規(guī)定

催化燃燒設(shè)備設(shè)計標準

1、氣旋和溫度分布均勻。使得根據(jù)催化劑表面的氣旋和溫度遍布勻稱，并確?；鹈绮涣⒓从|碰催化劑表面，汽缸具備充足的長短和室內(nèi)空間。催化燃燒設(shè)備應(yīng)具備優(yōu)良的隔熱保溫實際效果。爐墻一般用鋼架結(jié)構(gòu)的機殼里襯耐火保溫材料，或用兩層夾墻構(gòu)造。

　　2、有利于清理和拆換。催化劑管式反應(yīng)器一般應(yīng)設(shè)計方案成裝卸搬運便捷的模屜構(gòu)造，有利于清理和拆換催化劑質(zhì)粒載體。催化燃燒設(shè)備機器設(shè)備設(shè)備設(shè)計方案規(guī)定

　　3、輔助然料和燃燒。催化燃燒設(shè)備一般選用燃氣作輔助然料，也能用輕質(zhì)燃料油、電加熱器等作輔助然料。燃燒一般用凈化后的汽體，假如凈化后的汽體不可以做為燃燒，rco催化燃燒廠家，則應(yīng)導(dǎo)入氣體燃燒。

　　4、請按業(yè)主需求配置相應(yīng)的風速和吸附配置，按數(shù)據(jù)計算脫附時間及間隔時間，隨意設(shè)計會造成用戶成本損失，嚴重的會造成物料失效

催化燃燒系統(tǒng)操作注意事項①在每次使用催化劑前，rco催化燃燒哪家好，必須首先用新鮮空氣在高于可燃物的起燃溫度100-150℃的溫度范圍內(nèi)(一般在300-350℃)循環(huán)半小時以上，充分預(yù)熱催化床層。②禁止當催化劑床層溫度低于起燃溫度時引入有機廢氣，rco催化燃燒廠，不然很容易使催化劑失效及反應(yīng)器出現(xiàn)“悶堵”現(xiàn)象③盡可能避免引入塵埃，可有效預(yù)防催化劑孔道堵塞。④催化劑的使用范圍在200-250℃，盡可能避免使催化燃燒設(shè)備催化劑長時間處于800℃以上的高溫。⑤停車時必須先切斷廢氣源，禁止在切斷催化床層的加熱電源后且溫度已低于所要求的預(yù)熱溫度時繼續(xù)通入廢氣，切斷廢氣源后應(yīng)繼續(xù)加熱催化劑床前新鮮空氣并通氣半小時以上，滿足要求后方可完全停車，避免急冷。⑥如果遇到由于催化劑床層溫度過低或廢氣中可燃物濃度過高等原因造成了催化劑活性下降，或遇突然停電事故，催化燃燒設(shè)備再次開機時請把催化劑床層前的預(yù)熱溫度提升到350℃并通新鮮空氣1-2小時，可恢復(fù)或部分恢復(fù)催化劑活性。⑦特別提醒:由于某些化學物質(zhì)會使催化劑，例如含硫、鉛、鉻、鈦、磷及鹵素等有機或無機物對催化劑的破壞作用很強，將導(dǎo)致催化劑的性失活，無法恢復(fù)活性。⑧根據(jù)具體設(shè)備使用情況，當催化劑使用較長時間后活性有可能下降時，可把上下(前后)層的催化劑進行對調(diào)放置，必要時適當提高催化劑床層和廢氣的預(yù)熱溫度。⑨催化燃燒設(shè)備催化劑在使用過程中在后期活性會慢下降，到一定程度時請于本公司聯(lián)系更換新的催化劑

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