改善塑料透光性的基本原理是運(yùn)用結(jié)晶與透光性的關(guān)聯(lián)。塑料的透光性尺寸兩者之間產(chǎn)品的晶粒大小尺寸和結(jié)晶體構(gòu)造相關(guān)，根據(jù)操縱產(chǎn)品的不一樣形狀構(gòu)造，能夠改進(jìn)其透光性?？剂恳环N原材料的透光性優(yōu)劣，有很多性能指標(biāo)值都必須考慮到。常見的指標(biāo)值有：透光度、霧度、折光率指數(shù)值、雙折射及散射等。在以上指標(biāo)值中，透光度和霧度二個(gè)指標(biāo)值關(guān)鍵定性分析原材料的透光度，而折光率指數(shù)值、雙折射及散射三個(gè)指標(biāo)值關(guān)鍵用以定性分析原材料的透光性品質(zhì)。透明阻燃性防靜電pc/abs在電子器件通信和電子計(jì)算機(jī)層面的運(yùn)用也日益普遍，主要是各種電子設(shè)備的全透明機(jī)殼。新式的全透明阻燃性防靜電pc/abs能夠 達(dá)到當(dāng)代防靜電pc/abs機(jī)和其他新式電子設(shè)備全透明、好看及日益提升的安全系數(shù)和環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。因?yàn)?span style="color:red;font-weight:bold;">防靜電pc/abs綜合型能出色，車輛用全透明原材料不會(huì)再是傳統(tǒng)式石英玻璃管和有機(jī)玻璃板，伴隨著汽車性能的提升，對(duì)全透明原材料的規(guī)定也越來越愈來愈嚴(yán)苛，全透明阻燃性防靜電pc/abs將慢慢變成車輛汽車車窗的關(guān)鍵原材料。

對(duì)防靜電pc/abs進(jìn)行改性是彌補(bǔ)其性能上的不足、實(shí)現(xiàn)化、拓展應(yīng)用領(lǐng)域的有效途徑。對(duì)防靜電pc/abs的改性主要目的有以下幾個(gè)方面：（1）改善加工流動(dòng)性和成型加工性；（2）提高疲勞強(qiáng)度和硬度；（3）改善厚壁和低溫沖擊韌性，降低缺口敏感性；（4）改善耐溶劑性；（5）改善耐磨性；（6）阻燃性、電鍍性、抗靜電性等。防靜電pc/abs塑料上色性能也很好，色母粒加工時(shí)色漿不易遷移，所以有色防靜電pc/abs色彩飽和均勻，加上表面又光滑，所以同是有色塑料時(shí)，防靜電pc/abs比HDPE、PVC之類的好看很多。阻燃性能差是塑料很大的應(yīng)用不足，防靜電pc/abs這方面還可以，離火即熄。不足之處在于，加工溫度太高了，耗能高；耐水解性能差一些。

共混與復(fù)合改進(jìn)塑料的硬度：①塑料共混改進(jìn)方法即在低硬度樹脂混高硬度樹脂，以提高其整體硬度。常見的共混樹脂有：PS、PMMA、ABS及MF等，需要改性的樹脂主要為PE類、PA、PTFE及PP等。②塑料復(fù)合改進(jìn)硬度的方法即在低硬度塑料制品表面上復(fù)合一層高硬度樹脂。防靜電pc/abs法合成聚碳酸酯多采用界面縮聚技術(shù)。雙酚A和配成雙酚鈉水溶液作為水相，的有機(jī)溶液（如）為另一相，以胺類（如四丁基化銨）作催化劑，在50℃下反應(yīng)。反應(yīng)主要在水相一側(cè)，反應(yīng)器內(nèi)的攪拌要保證有機(jī)相中的及時(shí)地?cái)U(kuò)散至界面，以供反應(yīng)。直接法比酯交換法經(jīng)濟(jì)，所得分子量也較高。