翅片管加工

不銹鋼翅片換熱器管，是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內表面積），從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

在鋼管上面纏繞上鋼帶，并在纏繞的過程中使用高頻電流來焊接，就叫做高頻焊翅片管，在常見的散熱材料中是便宜的材料，成本價比較低，缺陷就在于高頻焊翅片管對電能的消耗非常高，接觸的熱阻大且達不到滿焊，由于受到工藝上的限制，加工翅片管，高頻焊翅片管的高度普遍都不會大于15毫米左右，距離間隙比較大，這是因為它的散熱面積小，太原翅片管加工，熱效率低的緣故。

翅片管加工

可我國目前管理水平、技術水平和資金能力都無法滿足和適應那些先進的除氧和軟化技術要求。所以采暖水中的含氧大大超過了標準，導致翅片管的腐蝕。因此，在含氧介質條件下如何解決翅片管的腐蝕問題在我國的具有重要的意義。

根據(jù)目前的情況，解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個方面考慮：（1）供熱系統(tǒng)的設計上應盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，翅片管加工廠，循環(huán)泵的封閉等，同時設備運行期間要避免產生低壓，這也就避免了不必要的失水。

（2）補加水必須進行脫氧處理。

（3）供暖水加緩蝕劑。

（4）停暖時，h型翅片管加工，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

(5)新裝好翅片管試壓時，水壓實驗介質應加水溶劑無毒防銹劑。

對于聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐螺旋翅片管的傳熱計算也是如此。 在國外引進或前蘇聯(lián)的標準計算方法中，雖有關于螺旋翅片管束的傳熱及阻力計算方法，但具體應用上有局限性。一方面是結構參數(shù)上，如管束間距、翅片規(guī)格等。另一方面是未能充分反映燃氣輪機排氣的污染特性對傳熱計算的影響。

此外，螺旋翅片管的傳熱特性尚與翅片的焊接方法及焊著率有關，而國內外的翅片管焊接工藝不可避免地存在著一定的差異。上述因素限制了鍋爐制造廠在聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐及其它余熱鍋爐的翅片管受熱面設計中對于翅片管和受熱面結構與布置的進一步優(yōu)化以及翅片管束的國產化，一定程度上影響了余熱鍋爐的性能與成本。

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