鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)均有一定的使用功能，或作為一受力結(jié)構(gòu)、或作為一載體結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)承受相對(duì)集中荷載的時(shí)候，要預(yù)埋鋼板來(lái)分布荷載，減小應(yīng)力，例如預(yù)應(yīng)力梁體端部埋設(shè)的張拉鋼板。而墩柱墩柱上的預(yù)埋的沉降觀測(cè)標(biāo)、接地端子、電纜上橋槽道、吊籃支撐件、檢查梯埋設(shè)件，都是屬于把墩柱視為載體來(lái)實(shí)現(xiàn)其某種功能的預(yù)埋件。這樣的預(yù)埋件對(duì)墩柱本身受力特性的改變可不計(jì)，只是對(duì)預(yù)埋件本身進(jìn)行受力驗(yàn)算。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼材和混凝土溫度變化引起的伸縮量相當(dāng)，這種情況下鋼筋混凝土的預(yù)埋件多為型鋼，也有特殊材質(zhì)的預(yù)埋件，如有的預(yù)應(yīng)力梁體中波紋管是由合成材料制成的、大體積結(jié)構(gòu)中預(yù)埋為穿拉筋或測(cè)內(nèi)部溫度的PVC管。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)埋件的作用時(shí)間有長(zhǎng)有短，常見的預(yù)埋件大多參與結(jié)構(gòu)受力、實(shí)現(xiàn)使用功能，為性的，也有為配合施工而臨時(shí)預(yù)埋的預(yù)件。連續(xù)梁施工零號(hào)塊時(shí)主墩墩身上的預(yù)埋件；施工墊梁石時(shí)，為留支座錨栓孔而埋設(shè)的預(yù)埋件，此類預(yù)埋件將在其完成其作為后做相應(yīng)處理，或割除、或拔出，為臨時(shí)性的。

7、不銹鋼螺母

六角螺母（GB6170/DIN934）、薄螺母（GB6172/DIN439）、重型螺母（公制、美制）、尼龍鎖緊螺母（DIN985-DIN982厚型）、全金屬鎖緊螺母（DIN980M），蓋型螺母（DIN1587），法蘭面螺母（GB6177/DIN6923）、法蘭面螺母尼龍鎖緊螺母（DIN6926）、四角焊接螺母（DIN928）、六角焊接螺母（DIN929）、蝶帽（GB62、DIN315、美制）、K帽等。規(guī)格：M1.6-M64。

8、合金鋼螺母

六角螺母（GB6170/DIN934、GB6175），法蘭面螺母（GB6177/DIN6923）、圓螺母（GB812）、小圓螺母（GB810）、美制方螺母、美制六角螺母（ANSI/ASMEB18.2.2）、重型螺母（公制、美制）。規(guī)格：5/16-4"。

螺母生產(chǎn)，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)各種和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺母。

規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

形狀有：重型螺母、大型螺母、六角螺母、法蘭面螺母、圓螺母、方螺母、尼龍鎖緊螺母等。

表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

根據(jù)有砟道岔周期檢修要求和技術(shù)狀態(tài)，適時(shí)排大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行起道、搗固并進(jìn)行穩(wěn)定。大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)一般由工務(wù)械化段來(lái)實(shí)施，原則上應(yīng)采取脫桿搗固，工務(wù)段應(yīng)做好大型養(yǎng)路機(jī)械搗固配合工作。

準(zhǔn)備工作:工作量調(diào)查，平縱斷面測(cè)量;方編制，技術(shù)交底;起、撥道量標(biāo)注，道砟預(yù)

卸預(yù)上;勞力組織，機(jī)具安排;膠墊整正，聯(lián)結(jié)零件緊固。

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè):嚴(yán)格按照無(wú)縫線路作業(yè)軌溫條件組織施工。道岔?yè)v固車對(duì)道岔道床進(jìn)行搗固前，應(yīng)拆除道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備，并延伸至道岔前后50m。工務(wù)段應(yīng)利用精測(cè)網(wǎng)對(duì)岔區(qū)的線路平、縱斷面進(jìn)行測(cè)量，以恢復(fù)原有道岔平、縱斷面，起、撥道量按每3m標(biāo)注;搗固起道量一般不少于10mm，一次起、撥道量原則上控制在30mm以下(接觸網(wǎng)不需要調(diào)整)，起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道。

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)在叉心起道時(shí)，24KG鐵路道釘多少錢，容易產(chǎn)生吊板”情形，在長(zhǎng)岔枕部位表現(xiàn)尤為突出，為確保搗固質(zhì)量，應(yīng)采用起道機(jī)同步輔助起道和搗固。在叉心處起道時(shí)，可根據(jù)產(chǎn)生的“吊板”量適當(dāng)增加原有起道量;同時(shí)，做好人工搗工作，尤其要加強(qiáng)叉心處人工補(bǔ)搗。大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)作業(yè)質(zhì)量實(shí)行“雙控”。一是安排人員在大型養(yǎng)路機(jī)械后利用軌距尺跟進(jìn)測(cè)量(重點(diǎn)是水平)，遇有問(wèn)題隨即叫停大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行整改;二是利用軌道檢查儀進(jìn)行檢查(重點(diǎn)是方向、高低)，注軌道檢查儀與大型養(yǎng)路機(jī)械相距50m及以上，以免大型養(yǎng)路機(jī)械振動(dòng)影響測(cè)量度。

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