在停車場系統(tǒng)市場上，純車牌號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)是通過智能化的管理模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛在進(jìn)出停車場時(shí)快速的處理和收費(fèi)，從而提高了智能化的管理水平，被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、小區(qū)、企事業(yè)單位、酒店和商超等場所。如果想在停車場管理領(lǐng)域中得到更為廣泛的應(yīng)用，只有提高識(shí)別率，車牌識(shí)別，只有識(shí)別率達(dá)到一定的高度，才會(huì)發(fā)揮純車牌識(shí)別系統(tǒng)更大的價(jià)值。

　

除了日夜切換以外，特定環(huán)境條件也會(huì)有光線對(duì)比過大的可能，造成主體過暗而難以辨別的問題，例如在隧道口，或是夜間車燈照射導(dǎo)致車體無法看清等。攝像機(jī)若未搭載優(yōu)異的硬件寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，或是強(qiáng)光抑制技術(shù)，則較難取得清晰的畫面。另外，像是不可預(yù)測的天氣變化因素如：強(qiáng)風(fēng)、大雨、下雪或是濃霧等等，皆會(huì)影響攝像機(jī)的運(yùn)作。因此如何讓攝像機(jī)的硬件規(guī)格不斷加強(qiáng)或是通過各式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以因應(yīng)變化多端的場域，使其可完成全天候完整監(jiān)控，各家安控廠商的硬件條件勢必將繼續(xù)推升。

　　盡管目前車牌識(shí)別技術(shù)仍面臨挑戰(zhàn)，但其應(yīng)用已經(jīng)展開，如在停車場及小區(qū)出入口、高速路收費(fèi)站、公路

，在開發(fā) LPR 算法之前，福州車牌識(shí)別安裝，要確定算法的目的和要求。LPR 算法的終目的是識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼，所以識(shí)別正確率自然是系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)該首要考慮的因素。影響識(shí)別正確率的因素有很多，福州車牌識(shí)別系統(tǒng)，主要的有以下幾點(diǎn)：一是定位的準(zhǔn)確性;二是識(shí)別前字符的預(yù)處理;三是字符識(shí)別的算法。為了提高識(shí)別正確率，需要對(duì)現(xiàn)有的車牌字符識(shí)別算法進(jìn)行改進(jìn)，在后面的章節(jié)中會(huì)有詳細(xì)的介紹。

　　其次，福州車牌識(shí)別廠家，LPR 算法在工作時(shí)需要實(shí)時(shí)處理交通流量信息，所以系統(tǒng)的工作效率——即識(shí)別時(shí)間也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮的因素，一般要求在 1s 內(nèi)能夠完成識(shí)別，這就要求識(shí)別算法的復(fù)雜度、運(yùn)算量不能太大。

　　除了算法識(shí)別正確率和識(shí)別時(shí)間外，算法軟件的操作界面應(yīng)盡量簡單、友好，還要考慮系統(tǒng)的無故障運(yùn)行時(shí)間，系統(tǒng)體積的大小等因素。，算法設(shè)計(jì)要面向現(xiàn)場、面向終端客戶的需求，考慮到 LPR 系統(tǒng)在戶外工作，所以要克服外面環(huán)境的復(fù)雜性及光照條件的變化，設(shè)計(jì)出一套適應(yīng)性較強(qiáng)的算法。

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