當(dāng)前智慧停車(chē)建設(shè)已成為各地政府重要工作之一，根據(jù)國(guó)內(nèi)路側(cè)停車(chē)建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，地磁+POS機(jī)模式依然是行業(yè)主流，占90%以上。路側(cè)停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵是地磁檢測(cè)器，目前國(guó)內(nèi)地磁廠商幾十家，質(zhì)量方面參差不齊，而由于大部分停車(chē)業(yè)主單位和集成商對(duì)地磁產(chǎn)品缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)，很難辨別良品和劣品。因此，近幾年國(guó)內(nèi)多地上馬的路側(cè)智慧停車(chē)項(xiàng)目很多都出現(xiàn)了無(wú)法交付驗(yàn)收、交付后存在眾多遺留問(wèn)題或上線(xiàn)后引起大量投訴，給政府帶來(lái)負(fù)面影響，也給集成商造成損失，兩者都深受其害，廣東車(chē)輛地磁供應(yīng)商。所以我們推薦無(wú)錫華賽地磁！城市路側(cè)停車(chē)解決方案，廣東車(chē)輛地磁供應(yīng)商，廣東車(chē)輛地磁供應(yīng)商、停車(chē)場(chǎng)智慧停車(chē)管理、動(dòng)態(tài)交通流量檢測(cè)，請(qǐng)致電無(wú)錫華賽-雙模地磁車(chē)輛檢測(cè)器！廣東車(chē)輛地磁供應(yīng)商

停車(chē)地磁車(chē)檢器主要用于占道停車(chē)泊位狀態(tài)的檢測(cè)和停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。但從當(dāng)前行業(yè)的產(chǎn)品來(lái)看魚(yú)龍混雜，有著劣幣驅(qū)逐良幣的情況，低價(jià)、劣質(zhì)產(chǎn)品的廠家把這個(gè)行業(yè)產(chǎn)品的口碑做的不好，以至于很多外行的業(yè)主、客戶(hù)在選擇地磁有很多誤區(qū)，以為地磁傳感器是簡(jiǎn)單、低價(jià)就可以買(mǎi)到，但是他們一旦用低價(jià)、劣質(zhì)產(chǎn)品后，發(fā)現(xiàn)效果很差，從而誤認(rèn)為整個(gè)行業(yè)的地磁傳感器都質(zhì)量差。

   無(wú)錫華賽雙模地磁車(chē)檢器在地磁檢測(cè)的基礎(chǔ)上增加了雷達(dá)探測(cè)的功能，采用地磁加雷達(dá)雙模檢測(cè)方式檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài)， 通過(guò)地磁檢測(cè)是否有磁場(chǎng)變化， 用雷達(dá)探測(cè)車(chē)位上面是否有物體，從而能夠精確判斷車(chē)位上面是否有車(chē)輛停放。 廣東車(chē)輛地磁供應(yīng)商無(wú)錫華賽雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線(xiàn)和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。

在城市級(jí)，停車(chē)設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，政府城市級(jí)云平臺(tái)與停車(chē)企業(yè)云平臺(tái)進(jìn)行線(xiàn)上對(duì)接，獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線(xiàn)上公益服務(wù)，便于大眾查到停車(chē)位，還可以解決部分停車(chē)用戶(hù)“逃單”問(wèn)題。其主要應(yīng)用了NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。 NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)：今年興起的NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)智慧停車(chē)所應(yīng)用的技術(shù)，NB－IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使停車(chē)設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。 場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等，其主要運(yùn)用了RFID、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)（ETC）技術(shù)。

地磁在使用過(guò)程中面臨的情況是多種多樣的，常見(jiàn)運(yùn)維工作有設(shè)備損壞后的維修、應(yīng)用變更時(shí)的更新、設(shè)備老化后的升級(jí)。 針對(duì)埋入式地磁，安裝需挖洞埋入地面，普通地磁損壞后，需要將設(shè)備挖出后返廠維修，既造成車(chē)位表面破壞，又增加實(shí)際操作難度。無(wú)錫華賽針對(duì)后期維護(hù)現(xiàn)狀，研發(fā)新款雙模地磁采用可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由地磁外殼和內(nèi)膽2部分組成，當(dāng)?shù)卮艙p壞后，如確實(shí)需返廠維修，不需重新挖出，只需通過(guò)工具將地磁內(nèi)膽取出維修即可，省時(shí)省力。同時(shí)采用套筒式結(jié)構(gòu)，與普通一體成型結(jié)構(gòu)相比，具有雙層防水作用，解決外殼漏水痛點(diǎn)。NB-IoT地磁在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景是智慧停車(chē)，無(wú)需布線(xiàn)，無(wú)需復(fù)雜組網(wǎng)，比較適合路邊停車(chē)位檢測(cè)通信。

停車(chē)收費(fèi): 當(dāng)車(chē)輛駛?cè)牖蝰傠x停車(chē)位時(shí)， 雙模地磁會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并收集車(chē)輛的位置、狀態(tài)等信號(hào)， 發(fā)送到停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互， 并自動(dòng)開(kāi)始/結(jié)束計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)。 即使是無(wú)人的路邊停車(chē)位，也能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有序管理，車(chē)主可直接通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)結(jié)算。在傳統(tǒng)路邊停車(chē)收費(fèi)區(qū)域，人工收費(fèi)不僅繳費(fèi)慢，且容易出現(xiàn)車(chē)輛堵塞的情況，另外收費(fèi)員惡意克扣停車(chē)費(fèi)用的例子時(shí)有發(fā)生，如果一個(gè)路邊車(chē)位收費(fèi)員少交克扣10元，一年就是3650元。若將這些損失的費(fèi)用用于建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)，不僅能減少停車(chē)場(chǎng)人力成本，還能提高停車(chē)場(chǎng)利用率，解決傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的不足。無(wú)錫華賽雙模地磁檢測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，花費(fèi)10年時(shí)間研發(fā)一款可以在復(fù)雜環(huán)境下可以長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確檢測(cè)的地磁。重慶路邊停車(chē)地磁產(chǎn)品

無(wú)錫華賽研發(fā)生產(chǎn)交通流量檢測(cè),地磁傳感器,智慧停車(chē)檢測(cè),停車(chē)方案,雙模地磁,NB-IoT,NB地磁,NB車(chē)位檢測(cè)器！廣東車(chē)輛地磁供應(yīng)商

路側(cè)道路停車(chē)收費(fèi)涉及老百姓的民生問(wèn)題，同時(shí)大部分城市道路泊位沒(méi)有收費(fèi)先例，市民會(huì)存在一定抵觸情緒。如果計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的核心設(shè)備地磁在準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性方面存在問(wèn)題，導(dǎo)致收費(fèi)不準(zhǔn)，很容易激發(fā)社會(huì)不良反映、引起市民投訴，甚至給當(dāng)?shù)卣畮?lái)負(fù)面輿論影響。輕則投資受損更換廠商，重則項(xiàng)目失敗背負(fù)責(zé)任，如貴州某停車(chē)運(yùn)營(yíng)公司、滄州某智能化公司由于購(gòu)買(mǎi)了劣質(zhì)地磁產(chǎn)品，遭受重大損失，企業(yè)頻臨破產(chǎn)。因此，地磁產(chǎn)品的選擇至關(guān)重要，地磁選得好，項(xiàng)目收益高，地磁選得差，問(wèn)題一大把。無(wú)錫華賽地磁建議停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目在選擇地磁產(chǎn)品和供應(yīng)商時(shí)要慎之又慎。廣東車(chē)輛地磁供應(yīng)商

無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直專(zhuān)注于智慧交通領(lǐng)域車(chē)輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線(xiàn)，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在超低功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái)，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線(xiàn)和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!