無(wú)錫華賽雙模地磁檢測(cè)器提供市區(qū)路側(cè)智慧停車(chē)管理系統(tǒng) 、停車(chē)位余位信息顯示 、車(chē)輛檢測(cè)等多種停車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域。綜合各類車(chē)位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)出了地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè)的NB-IoT地磁車(chē)位檢測(cè)器：防水級(jí)別IP68，車(chē)位準(zhǔn)確率達(dá)百分之九十九 ，5年超長(zhǎng)性能 ！榮獲全國(guó)道路停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)智能前端設(shè)備優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草者！城市路側(cè)停車(chē)解決方案，江蘇單模雙模地磁廠家、停車(chē)場(chǎng)智慧停車(chē)管理、動(dòng)態(tài)交通流量檢測(cè)，江蘇單模雙模地磁廠家，請(qǐng)致電無(wú)錫華賽-雙模地磁車(chē)輛檢測(cè)器，江蘇單模雙模地磁廠家！無(wú)錫華賽信息是國(guó)內(nèi)專業(yè)的無(wú)線地磁設(shè)備生產(chǎn)廠商，產(chǎn)品涵蓋動(dòng)態(tài)流量檢測(cè)、靜態(tài)車(chē)位檢測(cè)等。江蘇單模雙模地磁廠家

在城市級(jí)，停車(chē)設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，政府城市級(jí)云平臺(tái)與停車(chē)企業(yè)云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益服務(wù)，便于大眾查到停車(chē)位，還可以解決部分停車(chē)用戶“逃單”問(wèn)題。其主要應(yīng)用了NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。 NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)：今年興起的NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)智慧停車(chē)所應(yīng)用的技術(shù)，NB－IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使停車(chē)設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。 場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等，其主要運(yùn)用了RFID、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)（ETC）技術(shù)。重慶路邊停車(chē)地磁產(chǎn)品無(wú)錫華賽產(chǎn)品有無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器、NB-IoT無(wú)線地磁、NB-IoT車(chē)位檢測(cè)器等，應(yīng)用于路邊停車(chē)系統(tǒng)。

?對(duì)城市停車(chē)位資源實(shí)行智能化統(tǒng)一管理是近些年城市管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其難處在于，以往城市停車(chē)場(chǎng)在建設(shè)的時(shí)候，均沒(méi)有考慮到以后智能化管理需求，事先沒(méi)有預(yù)埋網(wǎng)線、供電預(yù)留等，因此普遍存在需要工程化改造，除了埋設(shè)車(chē)位檢測(cè)器外，還要考慮供電設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，尤其是地下停車(chē)位，一般存在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)，就必需采取有線網(wǎng)絡(luò)加中繼的方式與管理平臺(tái)連接，這難免會(huì)出現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的“開(kāi)膛破肚”式的改造，因此改造成本比較高、周期長(zhǎng)。 　　當(dāng)基于NB-IoT地磁檢測(cè)器的智能化停車(chē)場(chǎng)改造方案提出來(lái)并應(yīng)用到工程實(shí)踐中后，其優(yōu)勢(shì)是不言而喻的，大有風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：一是安裝簡(jiǎn)單，只需要把檢測(cè)器預(yù)埋在相應(yīng)的車(chē)位上即可，破壞性改造小，改造周期短；二是連接簡(jiǎn)單，不需要有線網(wǎng)絡(luò)和中繼設(shè)備，內(nèi)置在檢測(cè)器中的NB-IoT通信模塊可以直接連接到基站上，而且由于NB-IoT的深覆蓋和穿透能力強(qiáng)，對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)也可以做到全覆蓋，基本不存在信號(hào)盲區(qū)；三是供電成本低，由于NB-IoT終端的功耗低，其內(nèi)置電池可以持續(xù)供電3年以上，經(jīng)過(guò)技術(shù)優(yōu)化后會(huì)達(dá)到5年以上，不需要額外電源供電，可以做到長(zhǎng)期免維護(hù)。

由于酒店的停車(chē)位比較分散，區(qū)域大。原先賓客來(lái)酒店停車(chē)一直是由現(xiàn)場(chǎng)工作人員指引到指定停車(chē)位，但如果遇到酒店有重要來(lái)客或舉辦大型活動(dòng)、節(jié)假日時(shí)，酒店停車(chē)場(chǎng)就會(huì)變的混亂不堪。車(chē)位空余信息不準(zhǔn)確，不對(duì)稱，酒店管理方現(xiàn)場(chǎng)不得不加派人手，并在酒店一些地方開(kāi)辟新的停車(chē)區(qū)域，造成來(lái)店賓客體驗(yàn)感差，停車(chē)環(huán)境混亂，影響五星飯店形象。為了解決這個(gè)問(wèn)題，酒店管理方跟華賽地磁多次溝通并達(dá)成最終合作，利用華賽信息生產(chǎn)的NB地磁車(chē)位檢測(cè)器。將NB地磁埋入酒店每個(gè)有效車(chē)位下，精確探測(cè)車(chē)位上是否有車(chē)，將收集到的數(shù)據(jù)傳輸管理平臺(tái)。最終到每個(gè)區(qū)域的停車(chē)余位顯示屏上，這樣每個(gè)區(qū)域的空余車(chē)位就能清晰可見(jiàn)。無(wú)錫華賽紅外雙模地磁，地貼式地磁，Lora地磁控制器，Lora地磁檢測(cè)器，NB-IOT地磁檢測(cè)器，歡迎來(lái)電合作！

眾所周知，為了搶占物聯(lián)網(wǎng)的先機(jī)，全球運(yùn)營(yíng)商紛紛籌劃低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）的部署。NB-IoT因?yàn)槠鋸V覆蓋、低功耗、低成本、大規(guī)模連接的突出特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)寄予厚望。 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多公司都在設(shè)計(jì)、推廣城市智慧停車(chē)平臺(tái)和各類停車(chē)APP系統(tǒng)。對(duì)于智慧停車(chē)來(lái)說(shuō)，首要是解決車(chē)位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集問(wèn)題，那么就城市路邊停車(chē)系統(tǒng)而言，NB- IoT地磁車(chē)位檢測(cè)器無(wú)疑是比較好選擇。與傳統(tǒng)的Lora技術(shù)相比，NB-IoT技術(shù)擁有一定的優(yōu)勢(shì)，通訊方式無(wú)需網(wǎng)關(guān)、直接通過(guò)運(yùn)營(yíng)商基站實(shí)現(xiàn)通訊、對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)影響，也避免了大量繁重的維護(hù)運(yùn)營(yíng)工作，同時(shí)節(jié)約了成本和施工量，覆蓋范圍更廣。無(wú)錫華賽雙模地磁NB-IOT停車(chē)地磁車(chē)檢器主要用于占道停車(chē)泊位狀態(tài)的檢測(cè)和停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。江蘇單模雙模地磁廠家

停車(chē)泊位安裝華賽NB-loT地磁檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集車(chē)位空閑信息，關(guān)鍵位置安裝誘導(dǎo)信息屏，引導(dǎo)車(chē)主尋找空車(chē)位！江蘇單模雙模地磁廠家

作為傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的銷售不知何時(shí)被貼上了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)簽，認(rèn)為它就是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，和智能制造搭不上邊。殊不知，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也紛紛出臺(tái)了紡織產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略。新的LORA地磁，NB地磁雙模車(chē)位檢測(cè)器，NB-IOT地磁檢測(cè)器，433地磁雙模車(chē)位檢測(cè)器等產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、操作性能及自動(dòng)化程度諸方面都是以往所不可比擬的，并且在向著進(jìn)一步的智能化和機(jī)器人化方向邁進(jìn)。隨著有限責(zé)任公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)推進(jìn)，近幾年中國(guó)人口老齡化的日益嚴(yán)峻，勞動(dòng)力短缺，人力成本明顯上升，智能化已成為大勢(shì)所趨，工程機(jī)械也不例外。無(wú)論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對(duì)外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓及銷售；電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息系統(tǒng)集成；數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)服務(wù)；電子智能化工程的施工（憑有效資質(zhì)證書(shū)經(jīng)營(yíng)）；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口服務(wù)。發(fā)展的主流趨勢(shì)。今后中國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí)，而在具體的實(shí)施策略中，節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向。江蘇單模雙模地磁廠家

無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車(chē)輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在超低功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái)，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!